军武82 活着才有输出！军舰的这个隐秘属性，比导弹还重要[10P]
被打成这样的军舰，还有救吗？
海军是一个国家的门面，更是综合国力的一个重要投影。但同时海军又是一个最不容易建设的军种，故有“百年海军”一说。
大家往往关注军舰的武备，但还有一个维度容易被忽略——生存性，同样重要！打过海战游戏的军迷都知道，只有先活着，才能有输出。
生存性，只有在事故和战损时才能显出来，经验代价很高。为什么海军要一百年？这是一个不可忽略的原因。
▲重心设计不好，容易翻
如果军舰设计不好，生存性就先天不足。典型例子就是日本“友鹤事件”和“第四舰队事件”，因为设计不佳，重心太高发生重大事故，20艘军舰重伤或沉没。不过大多数军舰并没有这么大的问题，这时决定生存性的关键因素就是“损管”。
▲灭火，堵漏！
损管就是“损害管制”（Damage control），可以简单理解为防火（爆）和防水。美国海军的损管水平可以说是世界第一，被戏称为“氪金损管”，很多时候，损管甚至是关键因素——太平洋战争初期，如果不是逆天的损管，美军舰队早被一扫而空了。
珊瑚海海战中，一枚炸弹命中约克城号航母，穿透四层甲板后爆炸，舰身破裂，漏油起火，锅炉失灵，龙骨损伤……被日机径直判定为“沉没”。然而，舰员们很快扑灭大火，修好甲板，拖着10海里长的油迹开回了珍珠港。
技术人员判断约克城号要花90天才能修好，但是日军马上就要进攻，尼米兹下令——3天修好！于是，檀香山停电，约克城四周树起了大灯，维修昼夜不停……居然真的三天修好了！
中途岛海战中，约克城号又挨了3枚炸弹，失去动力，通讯中断，损管队员们很快就恢复动力到16节。但此时日军鱼雷机来袭，约克城号中雷两枚，电力全失，舵机卡死，左倾26度，舰长下令弃舰……然而漂了一夜，没沉！
于是，弗莱彻下令舰员返回约克城号继续抢救，由驱逐舰提供电力，抽水、灭火……眼看就要成功，又中了伊168号潜艇的两枚鱼雷——这下真不行了，舰长第二次下令弃舰。虽然约克城没能活下来，但舰员的存活率超过了90%！
另一个传奇企业号，也是靠着给力的损管，一次次死里逃生。
1942年8月24日，企业号被3枚炸弹击中，舰体破裂，海水涌入，77人死亡。日军相信企业号“重创”，然而，舰员们仅用一小时就扑灭大火堵住破口，两小时内恢复了起降作业——重创变轻伤！
▲被围攻的企业号
两个月后，企业号被命中6枚炸弹，甲板贯穿，机库起火，龙骨受损……不能回国的企业号边走边修，竟然又在11月击沉了日军数艘重巡洋舰！1945年5月14日，企业号被“神风”撞中，引发大火，甲板严重扭曲，舰首进水……此时，氪金损管再次上阵，灭火堵漏，将“大E”救活！
▲船尾全毁！撞成这样也没沉
美国海军首位华裔将军钟云，曾担任“西格斯比”号（DD502）驱逐舰舰长，也靠损管创造了奇迹。
1945年4月14日，西格比斯号被“神风”撞中，严重受损，动力微弱，随时可能沉没。钟云一边打一边修，不仅没有再受伤，还击落了几架敌机，损管队拼了老命，这艘千疮百孔的小军舰居然活了下来！
除了以上例子，像这种头都炸没了的船也能救回来，真是“变态”损管！不过，美国财大气粗，连航母都可以下饺子，军舰坏了就坏了，干嘛非得拼了命的救呢？
▲美国海军至今仍然“氪金”损管训练
其实，“损管”的根本目的，不是救装备，而是救人！推而广之，这个原则适用于一切救援，也包括非军事领域救援。
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本帖最后由 故里 于 2020-1-19 09:57 编辑 ]
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