spawnmm04

惯例榜单来自车质网，是投诉量榜。



惯例榜单来自车质网，是投诉量榜。不少吃瓜群众说投诉量没用，有种说投诉率啊。抱歉，漫哥没那么大的数据库，况且10月的汽车销量也还没出，就将就看个鸡蛋吧。

第十位：大众朗逸

10月份投诉量：51宗



朗逸长期霸占轿车市场销量榜前三，无论如何其产品力是毋庸置疑的。市场保有量太大无疑也增加被投诉的几率，上个月以51宗投诉排在第十。主要问题集中于发动机异响和变速箱顿挫。

第九位：长安CS75

10月份投诉量：52宗



长安CS75在自主品牌中也是一款很具竞争力的车型，之前经历过机油增多召回事件，投诉反而增加了，车主表示召回未能解决问题。不过从销量来看，进来也在逐渐回温了。

第八位：雪铁龙C4L

10月份投诉量：60宗



雪铁龙C4L相对来说很是低调，实际上整个法系车都低调，因为销量高调不起来。尽管销量低调，但投诉却蛮高调，10月份获得60宗投诉，主要被投诉发动机烧机油和异响问题。

第七位：日产奇骏

10月份投诉量：60宗



奇骏也是资历深厚的爆款车型了，不过近来车主的吐槽也不少，除了配置吝啬，各处异响之外，核心部位的发动机、变速箱也被投诉有异响、抖动、漏油等问题。

第六位：日产轩逸

10月份投诉量：61宗



轩逸这两三个月都排上了投诉量前十，有车主投诉中控仪表台开裂、轮胎鼓包，也有车主投诉变速箱异响、故障灯亮等，据说出现打滑、无力、提速缓慢等状况。甚至还有说是通病，这就严重了。

第五位：奇瑞艾瑞泽5

10月份投诉量：78宗



艾瑞泽5在10月份继续榜上有名，被投诉车身生锈、避震器异响、变速箱异响等，让人感觉做工很一般的样子。说来艾瑞泽5综合实力并不算差，但销量平平，投诉还不少，也是满坎坷的。

第四位：别克英朗

10月份投诉量：82宗



英朗原本可是在销量榜上跟朗逸、轩逸一起挥斥方遒的存在。作死换了三缸机头后销量断崖下跌，投诉却一个劲上窜，都说发动机异响、抖动啥的。不过话说人家英朗的三缸机头刚刚获得2018的中国心十佳发动机哦，怎么说？

第三位：别克凯越

10月份投诉量：93宗



新凯越换上家族面孔复活了好一段时间了，不过这里的被投诉车型主要还是老款的凯越。没办法，曾经的神车，二手市场也很活跃。今年来都被投诉中控台开裂、脱胶、发动机漏油什么的。

第二位：大众高尔夫

10月份投诉量：115宗



高尔夫是新面孔呢，一下就获得一百多宗投诉，根据漫哥以往经验，一般都是相关车主拼团投诉。主要问题是变速箱异响、顿挫甚至无法换挡，据说有时1升2要2600转，甚至要3000转。

第一位：标致408

10月份投诉量：245宗



恭喜标致408在10月份比9月份投诉下降了44宗，但仍然蝉联冠军。这款法系车被投诉得不少，今年8月份还进行了一次10万辆级别的召回，批次是2014-2015年的部分车型，原因是轮胎鼓包。时隔多少年了才喊召回，估计轮胎都车主自个早换了吧。

最后附10月份投诉量前50名名单：

jordnakiddpl

只统计投诉量不太科学吧。其实应该把销售量和投诉量做一个投诉比。不然一个车只卖一辆就被投诉一辆，其他买了很多被投诉2辆，能说被投诉多的那个车不好吗。。

zf465342257

的确楼上说的很对，应该统计车的销量和投诉量的比例，这样比较科学。如果有好评的比例那就能更直观的体现车的好坏了。

livealong

第一位的标致和第九位的雪铁龙，现在在中国市场销量已经很低了吧，快要消失了，长安和雪铁龙合资生产的DS，基本上已经死了

livealong

第十位的朗逸，基本月销量都排同类车型的第一名，月销两三万台，第一名的销售就惨不忍睹了，还这么多投诉……

vinllise

法国车质量并不奇怪，大众车也就那几个问题也见怪不怪了不过大问题应该是没什么大问题

zhanggji

经常查看投诉榜，可以大致了解各种品牌汽车的质量现状，为购买汽车确定方向

memoriesoranges

还是丰田比较实惠，修不好的大众，开不坏的丰田

ysdjt

投诉榜早就被商业化了，数据不见得有多真实。至于朗逸，一款本土化特供车型，销量大，有投诉占比多，也正常。

atom789

法国车果然牛逼 哈哈 不过这个跟车辆保有量关系太大了