前几天，在我家附近的一个房屋中介门口，打出了醒目的三个字——“处女房”。难道这个房子也有“处女”之分？打听才知道，其实就是一手楼，或者叫新房。至此，我相当佩服中介的想象力，但细细一想为什么一提到买房，80%的人想也不想地就奔着一手楼去了？或许就是因为大家喜欢新房，喜欢自己作为房子的第一任业主出现；即使不是第一任业主，那也得是第一任使用者；即使不是第一任使用者，也要成为这一款装修的第一任使用者。不知道这和过去N多年埋藏在中国人心中的处女情结有无关系，但这“处女房”的三个字着实让人百感交集。

      其实，除了房子，还有汽车也是一样。有很多有钱人买了车，开了一两年就卖了，有的甚至没怎么开也卖了，价格很低，却依旧没人愿意购买，这种所谓的“处女情结”似乎可以解释中国的二手车市场为何始终在低水平徘徊的原因之一吧。

    当然，消费者不会告诉你他有“处女情结”，但他会告诉你二手车市场太深，远不如买个新车来得放心省事。这就让我想起了经济学中的“柠檬市场现象”。

      美国经济学家乔治·阿克罗夫在其1970年发表的《柠檬市场:产品质量的不确定性与市场机制》中举了一个二手车市场的案例。指出在二手车市场，显然卖家比买家拥有更多的信息，两者之间的信息是非对称的。买者肯定不会相信卖者的话，即使卖家说的天花乱坠。买者惟一的办法就是压低价格以避免信息不对称带来的风险损失。买者过低的价格也使得卖者不愿意提供高质量的产品，从而低质品充斥市场，高质品被逐出市场，最后导致二手车市场萎缩。

　　为了清楚的说明这个现象，我们假设市场中好车与坏车并存，每100辆二手车中有50辆质量较好的、50辆质量较差，质量较好的车在市场中的价值是20万元，质量较差的价值10万元（尽管经过维修，换新后）。二手车市场的特性是卖方（经销商或原车主）知道自己的车是好车或坏车，但买方在买卖交易时无法分辨。在买方无法确知车子的好坏时，聪明的卖方知道，无论自己手中的车是好车还是坏车，宣称自己的车是为“好车”一定是最好的策略（反正买方无法分辨）。尽管市场中有一半好车、一般坏车。但如果你去问车况，卖方必有一个统一的答案——我们的车是好车。但消费者真的会以好车的价格向卖方买车吗？不会 ！买方知道，他买的车有一半几率是好车、有一半几率是坏车，因此最高只愿出价15万元（20=10x1/2+20x1/2）买车。

　　此时不幸的事情陆续发生，市场拥有好车的原车主开始惜售，一台20万元的好车却只能卖到10万元，有一些车主宁愿留下自用，亦不愿忍痛割爱，因此好车逐渐退出市场，到最后车市中只剩下坏车在交易，这似乎可以解释为何在中国，几乎所有的车商都在疯狂地推新车，因为至少在很多消费者眼里，一辆只开过一两年的豪华车就如同风情万种的少妇，看看可以，但要论买车还是买辆“家世清白”的“处女车”吧。

liangweied

现在有些二手车上也开始有售后了，希望二手市场走向正规化。其实二手市场前景还是很好的。

daojiansimeng

二手车市场的确危机四伏，这个马虎不得的，和古董一样，鉴定眼光必须贼毒