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车行车行68 凭技术实力说话 第十代索纳塔前景分析[23P]

早在此前的上海车展，第十代索纳塔就已经亮过相，但当时我们并未获知更多关于内饰方面的信息，此次广州车展，第十代索纳塔可谓高调亮相，并迎来了内饰及主要亮点的首次曝光。





索纳塔作为现代的旗舰车型，自上世纪80年代中期诞生以来，历经近35年，在全球拥有超过700万用户。即将于明年4月上市的第十代索纳塔，基于现代汽车创新的全球模块化平台i-GMP打造，在设计、安全、动力、操控和燃油效率等多方面得到了大幅提升。第十代索纳塔不仅颜值依旧在线，在i-GMP、CVVD等领先技术的加持下，彻彻底底以实力派的身姿呈现在大众面前。

什么是i-GMP？

i-GMP意味着全球化、模块化和平台化，是现代汽车第三代平台技术。i-GMP在设计创新、安全性能、驾驶性能、空气动力学等领域具有领先优势。





“脱胎换骨”式的外观设计

第十代索纳塔(参数|图片)相比现款变化十分明显，外形上采用了现代最新的“Sensuous Sportiness”（感性运动）设计理念，中网数字脉冲级联格栅与隐藏式LED日间行车灯让车辆具有不错的辨识度。侧面车身造型动感流畅，轿跑风格尤为明显。



















科技感十足的内饰

















黑科技加持的动力系统





其优势在于可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间。当车辆低负载状态下，进气门会在活塞压缩行程的中段开启，并在压缩行程的末期关闭，来降低压缩行程所产生的运转阻力。而在需要较多动力的高负载状态下，进气门会在压缩行程初期关闭，确保拥有更多的空气给上行的活塞压缩，借此创造最大的爆炸力道来产生更多的扭矩。不仅如此，CVVD技术可将发动机的有效压缩比在4:1至10.5:1范围内进行灵活调整，实现可变压缩的效果。因此，搭载该技术的发动机在性能、燃油效率和尾气排放量上都有所改善。

总结分析：

在中型合资轿车市场，还充斥许许多多的“大腕”，包括迈腾(参数|图片)、雅阁、凯美瑞等等，在当下汽车市场相对“低迷”的状态下，第十代索纳塔的问世，不仅为“低迷”的市场注入新鲜血液，同时也为北京现代打了一剂“强心针”。

现代汽车的创新技术推动着北京现代朝着年轻化、运动化、智能化的方面去发展。降低车身重心，提升操控性；使用高强度钢，提升安全性；搭载CVVD技术，提升动力和燃油经济性，同时全新平台下的车型也会更注重乘坐空间。从种种迹象来看，基于i-GMP打造的车型都是值得期待的，至于能否经得起市场的考验，那还得看首款国产车型——第十代索纳塔上市之后的表现，让我们拭目以待！

[ 本帖最后由 zzxgp 于 2019-12-4 22:04 编辑 ]

她虽是个妓

索纳塔车还是可以的，但是在中国卖的不好

guodegang22

韩系车慢慢的没落，国产车慢慢的崛起。