弄心

随着特斯拉的国产化，对于我国的造车新势力来说，不管是小鹏还是威马亦或是目前风生水起的蔚来，都有着很大的压力，也经受着很大的挑战。于是国产自主品牌只有不断的完善产品质量和序列，推出更有创意更具实用性的产品，才能够不断激发市场活力，并且为自己赢得更多的消费者。

这不，在国产特斯拉Model 3上市之际，小鹏汽车也推出了首款中型轿车-小鹏P7。虽然目前新车还处于预售状态，但其截至2019年12月31日，小鹏汽车P7的累计订单量也已超15000辆，它也因此被网友视为特斯拉“最强对手”。目前小鹏汽车P7共有三款预售车型，分别是后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版，三款车型的预售价分别为24万、27万和37万元。

据悉，小鹏P7将于2020年第二季度正式上市并启动交付。那么这款小鹏P7实力表现如何？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。




外观方面，小鹏P7与之前的G3并没有太多相似之处，它们的设计风格有显著的区别。小鹏P7要更加运动、更加前卫一些。比如它分体式的LED大灯组设计就非常个性另类，尤其是上方的一条贯穿车头的LED灯带辨识度非常高，而两侧的远光灯和近光灯位于灯带下方，既起到了装饰作用，又非常的实用。


车身侧面，小鹏P7的前悬较短、低趴的车身姿态和较宽的轮距给人的感觉十分运动，很有国际大品牌的风范。同时，隐藏式门把手也是当下的流行设计。


车尾方面，小鹏P7的造型与车头相呼应，不仅线条设计如出一辙，而且连尾灯也采用了分体式设计，上部是贯穿左右的灯带，在夜晚会有极高的辨识度。

车身尺寸方面，小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距2998mm，尺寸略大于宝马3系长轴版。




内饰方面，小鹏P7的风格设计与之前的G3完全不同，原创度非常高。车内最醒目的当属简洁仪表台上的大屏，但这块大屏不在是特斯拉风格的竖向大屏，而是与仪表盘连在一起的横向大屏，就科技氛围而言，可以说提升了不止一个层次。同时，新车在做工和用料方面也比较考究，高级感很强。


空间方面，小鹏P7的表现中规中距，前排空间十分充足，虽说后排空间也不小足够满足家用，但新车为了追求GT跑车的造型也牺牲了不少，尤其是后排只有两个头枕这点有点不太友好。


动力方面，小鹏P7共提供了三款车型，分别为后驱长续航版、四驱高性能版和后驱超长续航版，其中后驱长续航车型最大功率196kW、峰值扭矩390Nm，NEDC续航为550 km；四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒、NEDC综合续航里程550 km；而后驱超长续航车型，最大功率及峰值扭矩与后驱长续航车型一致，NEDC综合续航里程650 km。

此外，新车的采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，并采用了大量铝合金零件降低簧下质量。而高配车型不仅搭载了智能主动连续减振系统，而且还配备了Brembo（布雷博）刹车卡钳。

lzls

物联网时代，汽车的硬件是次要的，最关键的是软件了，特斯拉那套代码太强了

lijinkun22

我个人特别喜欢阿^_^

lijinkun22

我个人特别喜欢^_^^_^

dovecold1

一个是新兴产物小鹏P7，一个是相对成熟的特斯拉，你会选择哪一个？
我觉得答案显而易见。
最强对手四个字基本上就是为了博眼球的营销手段而已。
纯电车，目前都还不算太成熟，如果让我选择，也许还是从相对成熟的油电混合慢慢过渡一下吧。