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[一代综师]蔚来Banyan·榕2.4.0智能系统发布[9P]
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发表于 2024-2-1 13:42
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[一代综师]蔚来Banyan·榕2.4.0智能系统发布[9P]
1月26日晚,蔚来Banyan·榕2.4.0智能系统正式发布。蔚来Banyan·榕2.4.0智能系统涵盖驾驶体验、娱乐、NOMI、主动安全、基础用车体验五大功能域,超过50项功能新增及优化。实现产品在驾控、娱乐、安全、智能交互等维度体验的全面进阶。截至目前,蔚来智能系统OTA版本(全球)累计更新已达109次,对功能的新增及优化累计超1670项。
行业首创4D 舒适领航
4D 舒适领航打通了智能底盘域、智能座舱域与智能驾驶域,以行业首创的众包地图应用,结合云端路面信息数据和用户数据,实现AI智能学习进化,更聪明、更舒适的前馈主动调节悬架,化解路⾯激励,减少大型坑洼、路⾯突起、颠簸坑洼和桥梁纵坡等路⾯造成的不适,带来车辆4D(车辆横、竖、纵三轴以及时间)维度的舒适体验。
4D 舒适领航拥有四大技术特点
一:深度自研的智能悬架控制领域
1、实时感应:在智驾域控中,实时检测从底盘传输过来的悬架信息、车轮信息和车身信息;
2、图层建立:智驾域控使用前置摄像头和激光雷达,检测车辆前方道路可见区域的路面图像特征,与基于路⾯⾼程的数据⼀起,送往云端进行融合推理,形成颠簸舒适度图层;
3、定向调教:利⽤距离和颠簸事件的类型及特征,4D 舒适领航功能对悬架控制可以提前准备悬架⾼度、主动调整阻尼控制策略等,实现最优的行驶舒适性。
主动安全 2.0
包含GOA 通用障碍物预警及辅助、MAI 全场景误加速抑制辅助、AES 增强型自动紧急转向、及其他全面升级的安全防护能力,实现对环境、车辆、驾驶员状态的三重动态感知和安全防护。
通用障碍物识别能力上车,从用户真实场景的体验出发
1、蔚来全栈自研的 GOA(General Objects Warning)通用障碍物预警及辅助,基于领先的 NADArch架构,及全新的 BEV、占据栅格感知技术,为用户提供更安全、更安心的驾乘体验,并结合群体智能,实现能力的高效进化。
2、支持识别三角牌、锥桶、水马、石墩、警示杆等30多种常见的物体,覆盖了除了人、车以外的80%以上的常见前撞的场景。
3、通过瞭望塔上的激光雷达,可以在100多米开外进行物体识别,对40cm高度以上的物体可以响应,最高刹停车速可以支持到90km/h;在夜间场景下,感知能力和响应速度仍保持高水准。
主动安全 2.0,引领行业标准,拓展更高的安全边界
蔚来共三款车型获得 Euro NCAP 欧盟新车安全评鉴协会五星安全评级(2023 新规),新升级的 2023 年版评测标准为史上最严。此外,ET5获得了2023全年最高分。
全向AEB:前向AEB有效响应时速范围在4-150km/h;后向AEB有效刹停时速范围在4-15km/h,全方位提升用户用车安全。
MAI 全场景误加速抑制辅助:可实现新车辆在静止状态下,对通用障碍物的误加速抑制。
AES 增强型自动紧急转向:在超越AEB刹停能力的基础上,根据环境空间,可实现全自动转向规避。
全新NOMI全舱记忆
NOMI 记人:首个基于人脸识别的全舱用户感知功能,交互更加自然,端侧保存,隐私不出车。
记住用户并做个性化打招呼问候并根据用户名做称呼指代,代劳做指令控制。还能够记住用户的座椅位置、媒体账号、提醒事项。记人服务覆盖前两排所有位置,可识别前两排每个座位的个人信息。此外,NOMI 还新增了一句话多指令功能,20 秒内说多少做多少,不设数量限制。
打通全账号体系,丰富的场景拓展
提供丰富接口供相关应用供调用,如获取车上可识别的人数及每个识别到的账号信息,以支持主副驾同时使用媒体等功能。增加乘客账号和虚拟账号类型,方便没有NIO ID的乘客来使用全舱功能。
行业首家交付无麦K歌
用户想要唱歌时,可以通过 QQ ⾳乐、全⺠K歌直接进⾏⽆⻨K歌,⽆需再连接⼿持⻨克⻛,⾏⻋、驻⻋都可以使⽤。不过无麦K歌开启时,不能通过语音进行NOMI唤醒。官方说是这⽬前⾏业⾸次⾼保真⽆⻨K歌实现交付,南京⼤学智能⾳频实验室技术成果在⻋载端⾸发。
音响硬件能力天生更强:蔚来二代车型全系标配23个顶级声学材质扬声器,拥有强大的20路1000W 功放输出,硬件配备领先同级;通过领先的空间声学技术应用,打造7.1.4沉浸声音响系统,并标配Dolby Atmos杜比全景声技术,带来座舱内的沉浸式聆听体验,让汽车真正成为移动的音乐厅。
EP Mode 赛道模式
新增 VDC Sport 模式,极限工况下可以拥有更多操控自由度,驾驶性、ESP、TCS等都做了赛道性能调校。还新增了仪表主题动效、EP 加速声浪和氛围灯、NOMI 专属赛道模式表情等。
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现在汽车真的不仅仅是汽车了,可以在车里按摩,看电影,还能唱K......嗯,也越来越没个人隐私了。
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