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中新网1月1日电(能源频道 宋亚芬)按照国务院规定的油品质量升级时间表，第四阶段车用汽油标准过渡期至2013年底，因此元旦后国内主营单位汽油全部升级为国四汽油。

　　根据国家发改委9月23日公布的《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，车用汽、柴油(标准品)质量标准升级至第四阶段的加价标准分别为每吨290元和370元。第四阶段车用汽油标准过渡期至2013年底；第四阶段车用柴油过渡期至2014年底。

　　据发改委价格司测算，根据全国的平均水平而言，车用汽从第三阶段升级至第四阶段，每升需加价约0.21元。发改委公布的有关数据显示，机动车排放影响PM2.5细颗粒物20-30%左右。而按照现行油品标准，汽油质量从第三阶段升级至第四阶段，硫含量将从150ppm降至50ppm，减排意义非凡。

　　中新网能源频道从中宇资讯了解到，目前国内汽油升级置换工作多已完成。截止2013年12月30日，中宇资讯监测的全国31个省市(除港、澳、台)中，完全实现国四标准汽油置换的省市占比68%，而其余32%的省市由于仍存有国三汽油库存，目前暂处于国三国四并存销售阶段。而北京、上海以及江苏8市(苏州、南京、南通、无锡、江阴、泰州、常州、扬州)等市已将汽油置换升级至京五(沪五/苏五)标准。

　　油品质量的快速升级给地方炼厂与调油厂商提出了新的挑战。据中宇资讯分析师孙雪君介绍，在他们统计的31家山东地炼厂家中共有19家炼厂销售国三汽油、16家销售国四汽油、5家炼厂销售国五标准汽油；面对国家规定的自2014年1月1日起执行国四汽油标准来看，山东地炼部分厂家因为装置及工艺问题仍不能全部按时完成升级置换。




遍地都是加油站，不是中石油，就是中石化，可，有的加油站排队加油，有的优惠几分钱，还生意冷淡，谁能告诉我，谁是国3，谁是国4？加油站好油掺劣油，好像早是潜规则吧？花了国4的钱，加进的还是国3的油啊！

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这就是中国，面对现实吧。说来说去，问题的根本所在还不是某些行业长期垄断导致的。事件一闹大，发改委就出来敷衍说调查，那种调查是有头没尾的，时间久了就不了了之。汽油本来就经常涨价，现在大多行业已经潜规则习惯了，只是苦了我们老百姓，特别是开车的司机朋友。

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涨价就涨价吧，反正国际原油价格自从伊拉克陷落后就没往下降过，至今记得当时原油价格每桶最高曾经达到过141美金每桶。没搞过商业，只是道听途说，说现在即便是沥青砂每桶还要60至70美金呢！如果没有发改委，让咱们国家的油价随着国际原油价格随便波动，恐怕咱们国内才是要翻了天——当然，最重要的原因还是，我只是个没有汽车的穷b一族，只要公交车票别跟着一起涨，没有什么切身利益，自然冷高艳一点！

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这是我们无法决定的。石油都是国家在卖。想多少钱就多少钱。说是国几就是国几。要不你就服从要不就别用。