bbs12345

　自从中国从2011年首飞了中国首款五代机歼-20战斗机之后， 外界就一直关心中国到底会列装多少歼-20战斗机，不过我们实际回顾下，中国的歼-20战斗机到现在实际上已经够一个团的规模，从试验机到2001到现在试生产的2102机，目前中国的歼-20战斗机队伍已经有了12架，虽然总共三个批次都是不同的技术状态，但是说明歼-20战斗机的数量上已经具备了一定规模。而且既然已经出现了量产型“210”开头编号就说明现代要进入的技战术指标验证和新型五代机战术教材编写阶段。






　　这个世界上唯一有五代机参与实战的国家就是美国，使用F-22战斗机进行的战斗任务却只是相当于战术轰炸任务，连起码的空中优势作战都没有。所以美国人对外展示的其实只有F-22的先进程度，并没有多么公开具体战斗任务。从美国历次对外宣布的部分红旗军演的信息来看，F-22无非就要执行如下任务：





　　攻势远程空战任务，这是F-22的优势之一，借助己方完善的空天一体侦测能力和自身出色的隐身能力在中远距离展开空战，尽量不要进入近距离空战。







　　护航任务，掩护己方B-2或者B-1B轰炸机执行高密度防空网突防任务，一般具备这样密集的防空网的敌人已经具备了侦测隐身能力的能力，F-22要做的就是在首波投放弹药后，掩护轰炸机顺着缺口进一步突防并与前来拦截的战机进行优势中距空战。

　　对地压制攻击任务，主要是“野鼹鼠”反辐射作战任务，同时担负压制敌方防空火力任务






　对敌方空天目标进行进攻，外挂大型载荷，比如反卫星武器直接对敌人的卫星发动进攻。

　大家可能都发现了，F-22的作战任务就是要发挥己方在速度、隐身、信息化上的优势在中远距离上对敌方予以打击，尽可能避免在近距离和能量优势的三代机进行缠斗作战，这也是F-22在历次红旗军演中获得经验。因为无论是F-16、F-18、还是欧洲的“台风”甚至法国的“阵风”都可以在近距离锁定F-22。既然看穿了F-22的这个把戏，歼-20作战优势就可以显现出来，因为在隐身能力上，歼-20和F-22伯仲之间，双方在中距离很难发现并解决掉对方，近距离决斗就成了五代机未来空战的最优先战场，在这个距离上歼-20的气动优势将会更突显。并且上面提到的四大任务，F-22能完成的，歼-20也可以。





　　这对F-22来说确实不是个好消息，尤其是中国现在的歼-20产能上不会存在任何问题。在成都的飞机制造厂至少已经有2条歼-20生产线进行量产中，之所以现在仍然没有全速生产最主要的问题还是需要等待前方试飞的歼-20的最终消息，不过既然有2101和2102说明生产线已经确保没有问题，一声令下全速声场至少年产量可确保24架。目前美国的F-22的保有量是189架，我们全速生产7年就可以追上美国，这让美国觉得大事不妙。所以美国国内有一股势力一直在鼓吹要重启F-22，一个直接的对手竟然距离美国只有7年的差距，这是必须要领先别人一代的美国人完全不可忍受的事情。







　　中国的歼-20究竟会装备多少架，目前来看一口气装备300架这个数量应该比较贴切，毕竟我们的基数更大，需要更多的先进战机来替换仍然在服役的二代和二代半战机，还有不少的已经快要到手的三代战机。现在目前中国已经具备了量产歼-20战斗机的能力，之所以对外声称是试制仍然还是要本着科学严谨的态度来研发这类新式装备，毕竟科学来不得半点马虎。



　　中美两国是目前世界上，仅有的同时拥有两款五代战斗机的国家，不过美国主力五代机F-22已经停产多年，不过在3月12日，美国空军负责采购F-22的军官表示，美国将重启F-22的生产，并且将进行一系列升级，由于中国和俄罗斯正在改善其先进战斗机的性能，所以只有保持F-22与时俱进的更新才能与之应对。







　　美国的说法虽然将中俄都带上了，但是俄罗斯目前的T-50战斗机，实在很难让人把它和五代机联系起来，该机更像是一架“拍扁”又经过一些隐身处理的苏-27，世界对其的关注主要集中在其扁小的机身能否容纳内置弹舱，而中国的歼-20战斗机则带给世界更多的是作为F-22的真正对手的身份被世界广泛关注。歼-20作为一款近些年研发的五代机，该机研发时的理论基础和技术水平和F-22研发时已经不能同日而语，而且现代的材料科技也比当年更加先进。在各种先进理论之下研发出来的新型战斗机，自然会让老板F-22感到力不从心。







　　F-22战斗机虽然是美国最先进的战斗机，但是放到现在的技术上看，该机已经不在先进。首先该机无法发射美军最先进的AIM-9XBlockII空空导弹，该导弹是目前美军最先进的机载空空导弹，但是由于F-22设计时间较早，无论是火控软件还是数据链都不支持这款新型导弹。而中国的歼-20则拥有霹雳-13导弹，性能已经超越AiM-9X导弹，如果F-22不更新武器系统，在面对歼-20时会很吃力。




　　其二的改进就是为F-22增加抗干扰能力。目前，由于电子战机的出现，传统的战斗机航电系统已经不能满足使用。此前在红旗军演上，美国EA-18G曾模拟战争中击落一架F-22更是说明了电子战的作用。现在中国已经拥有先进的电子战机，这会让F-22面临红旗军演对阵EA-18G的现场，如果不进行抗干扰能力的升级，则很难在未来空战中保持先机。




　其三就是重新研究五代机战法。随着F-35的出现，F-22这款五代机终于不用孤军奋战，但是这两款战机并非一个时代的产品，在战法的研究上还需要进行升级。如果不给F-22配套F-35的相关数据链等配合作战的设备，这也会大大缩减F-22的战斗力。随着中国歼-20的出现，曾经让美国耀武扬威的F-22现在却要进行复产升级，未来在五代机拼杀的战场，歼-20将和F-22一决雌雄。





　　军事专家黄强告诉记者，最关键的是，歼-20战斗机的价格应该在8500万至9500万美元之间，而F-22大约为1.9亿美元（2014年币值美元），F-35A目前的价格也不低于1亿美元，出口的F-35A已经达到1.7亿美元，这个价格对比让美国人不得不增产F-22，否则一款单发隐身战机怎么能在质量上打得过数量上和质量上都比较优秀的歼20战机呢？



　　《美国之音》报道，4月14日，美国法院起诉了一名中国公民，控告他向中国军方走私高性能碳纤维，这又是一起针对中国人的“钓鱼执法”案件。美国目前对中国军事机构禁运M60J碳纤维，但事实上M60J碳纤维也有在体育器材、汽车……等民用用途，因此每年都会有一定数量此类碳纤维被运入中国。美国特务机关为了维持其“禁运”，只能用“钓鱼执法”的办法，以明显低于一般的售价为诱饵，引诱碳纤维进口商承认这些碳纤维将被用于军用。一旦进口商承认，不论这些碳纤维是否真的最终被用于军事领域，他就会被逮捕并判刑，尽管实际上被捕的人往往与中国军事机构并无关系。这种“钓鱼执法”实质就是给普通中国商人罗织“间谍”、“军火走私犯”的罪名并加以迫害，其对于中美正常贸易的伤害远大于给中国军事技术进步带来的麻烦。




　　图为2016号歼20。

　　纽约南区联邦检察官星期四宣布，一名中国公民因涉嫌参与向中国非法出口用于宇航和军事用途的高级碳纤维而被捕。

　　检察官办公室发表的声明说，现年52岁的Fuyi Sun 星期三在纽约被捕，他在4月11日从中国来到纽约和卧底联邦探员会面，试图获得这种受出口管制的特殊碳纤维。




　　声明特别指出，这种碳纤维向中国出口必须得到出口许可。

　　声明说，Sun已经在星期三晚上在纽约一家地方法院接受指控。




　　曼哈顿联邦检察官普利特·巴拉拉说，“Fuyi Sun几年来一直试图把高级别碳纤维非法出口到中国，他本星期早些时候从中国来到纽约以完成这笔交易。据说他对卧底探员说，这批碳纤维是给中国军方买的，然后花几万美元买了两箱。”（观察者网注：远远低于2000美元/公斤的正常价格）

　　巴拉拉说，SUN 为了避免执法部门发现，要求卧底探员把这些碳纤维装在没有标志的箱子里，并且要在托运文件中谎报箱子里的内容。




　　美国司法部的声明说，大约从2011年以来，Sun 一直试图获得极高等级的碳纤维，其中包括M60碳纤维（原文如此，应为日本东丽公司M60J高模量碳纤维）。这种纤维可用于宇航技术和无人机等军事装备。为了获得这种碳纤维，SUN 和他认为的碳纤维开发商进行了接触。其实这家公司是国土安全部成立的，叫做UC 公司。

　　联邦探员约纳森·卡森说，美国出口管制办公室的首要任务就是发现和阻断向中国军方和未授权终端用户的非法出口。





　　M60J碳纤维是一种高强度、高模量碳纤维，由日本东丽公司发明。这种碳纤维因为价格昂贵、制备困难，其主要用途是航天领域，例如卫星承力部件。但它在民用领域也有狠毒欧使用，例如，一些高端体育器材会在较低强度、模量的碳纤维中混入一些M60J碳纤维，用于加固器材。也是中国生产歼-20、歼-31隐形战斗机的重要部件。目前，西方国家对我国军事领域禁运M60J碳纤维。




　　据查询，在外贸网站上可以找到标价67美元/千克的“超廉价”M60J碳纤维，当然，不清楚这是否就是NSA的“钓鱼公司”开出的价格——但这个价格明显低于正常情况下2000美元/千克（且进口渠道经常得不到保障）的价格。




　　目前，我国的碳纤维生产研制集中在对T700、T800乃至T1000等高强度碳纤维的工业化生产领域，而在高模量M系列碳纤维方面真正进行研究的还较少。目前只有北京化工大学宣布能够实现生产类似M40的高模量碳纤维的生产，但在民用市场上未见出售。



　　西方国家对华禁运M60J级碳纤维对中国军事、航天科研造成的主要麻烦是无法以较为合理的价格获得大量此种碳纤维，并不能真正断绝这方面的材料来源。在我国自己的高模量碳纤维真正进入工业化生产之前，恐怕这种禁运会一直持续，而美国特务机关钓鱼执法的事件恐怕也不会到此为止。




　　新闻延伸

　　据战略之页网站报道：美国联邦调查局逮捕了3个人（1名美国人和2名伊朗人），指控他们非法向伊朗出口碳纤维，这种纤维可以用于武器开发，包括核武器。这3人正试图向伊朗出口3吨碳纤维。第4名共犯是一名土耳其人，仍在搜捕中。




　　最近又有一次拘捕行动发生，联邦调查局挫败了一起中国人试图非法获得碳纤维的行为。被怀疑的物品是M60JB碳纤维，售价每公斤2000美元（几乎是银价的2倍），是中国仍在开发之中的隐形战斗机（歼-20，歼-31）的重要部件。显然，中国已经获得了某些这种纤维，但本案中，正在洽谈购买量达20吨。



　　一名叫做张明顺（音译）的中国公民被指控非法出口纤维，可能获刑20年，除非他与美国政府做交易提供更多有关中国走私的情况。几十年来中国一直被指责非法获取材料和装置。尽管基于互联网的间谍更容易窃取文件，但常常需要更多有形的物品，比如两吨的碳纤维。

[ 本帖最后由 bbs12345 于 2016-5-9 22:20 编辑 ]

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lxx999

对华武器禁运是强制我们提高碳纤维水平哦。禁着禁着我们自己就研发出来了，还是要感谢美国人，逼着我们自强不息，自力更生。

lxx999

对华武器禁运是强制我们提高碳纤维水平哦。禁着禁着我们自己就研发出来了，还是要感谢美国人，逼着我们自强不息，自力更生。

hnhblj

20应该还是技术验证机型，20B及以后的型号估计才是成熟技术，目前的气动布局还是要改的，真的装上大推，现有的气动肯定要兼顾近距格斗的。现在的气动主要还是为了超音速巡航及隐身。20做为技术验证机型，20B及以后的型号会根据任务不同有所改动的。

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key7200

台湾那边说，他们的F-16升级以后，什么战机都不怕，歼20也没什么，不知道美国给了他们什么装备，这底气是哪里来的？

jiangmj

引用:

原帖由 hnhblj 于 2016-5-9 22:15 发表
20应该还是技术验证机型，20B及以后的型号估计才是成熟技术，目前的气动布局还是要改的，真的装上大推，现有的气动肯定要兼顾近距格斗的。现在的气动主要还是为了超音速巡航及隐身。20做为技术验证机型，20B及以后的 ...

现在的气动布局就是兼顾近距格斗的，不然不会用到近矩耦合、全动垂尾、可动大边条这种极重视机动性的东西。
歼20现在的机动性就已经非常夸张了，看地面测试时，各翼面的动作幅度非常大，就好像随时会变形一样，这么大的翼面活动幅度比F22还夸张（当然人家F22发动机牛逼，还带矢量，在翼面活动幅度方面不需要那么强）。

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• gytools 金币 +3 认真回复，奖励！ 2016-5-10 19:11

zl663473

历史以来中国都是强国，最次强大崛起离不开先进武器，国人要好好努力。

xcc360

20就差两台牛B的发动机了，苏35的发动机就不错

fei1tian1

歼20如今有两条生产线，按照全开工全力以赴的生产预计一年可能生产50架左右歼20，有个三五年时间，空军的战力就会非常客观了。

worldoftower

从外形上看 20的能力应该是比不上F22的  鸭翼加完全没有遮拦的尾喷口 严重影响隐身能力  
DSI进气道会影响高速性能 发动机更是先天不足  至少早期型号是完全没法超音速巡航的  
但是F22一共也就不到200  能部署到亚太的更有限  20欺负小肥电F35还是很稳的