yeye92

随着这几年国内经济的快速发展，国人的消费能力也在快速的提升。大部分人在一个月发工资的时候，就开始买自己喜欢可是当初没钱买的消费品，这一部分消费者被大家称为“月光族"。汽车可以说是众多消费品中的大头，在以前的时候汽车只能是有钱人的专属物品，但随着时代的发展和市场的需求，汽车公司推出了许多相对而言比较便宜的车辆，但是国内的车型大部分都是燃油车，随着这几年国家扶持新能源汽车，而且我国将在2025年全面禁止销售燃油车，或许因为是这个原因，所以有相当一部分人都跑去购买新能源汽车了。

虽然随着国内经济的快速发展，但是带来了需要环境治理和能源替换的等问题，所以新能源汽车的发展的是如火如荼。在随着国家颁发的一系列政策后，国内越来越多的消费者也开始逐渐关注新能源汽车领域。甚至一些著名的汽车厂家也因为国家的政策也开始用重金研究新能源汽车。现在已经没人怀疑新能源汽车的未来，但是因为新能源汽车毕竟在发展初期，还有很多事情不是很完善，这需要常年积累！

现在国内的新能源汽车一共才199万，当然这些只是纯电动汽车，199万才不到燃油车总数的百分之一，毕竟这是新能源汽车的发展初期，可以说算是非常不错的了。但是细心的网友可以发现，以如今国内新能源汽车的销量和5个月之前的销量根本没法相提并论，为什么新能源汽车的销量会下滑如此之大呢？新能源车主说出了实话。

咱们先说说新能源的续航问题，咱们就以10万左右的新能源汽车来说，续航能力基本在120-150公里左右。以这样的续航能力显然没有达到优秀地步，现在许多两轮电动车也可以达到这样的续航，所以说只能在市内开开，续航能力一直都是新能源汽车的重点问题，所以许多消费者都说现在不是时候，等续航的问题解决了再考虑。如果续航问题解决不了，这或许是新能源汽车发展路上的绊脚石。


还有一个问题就是新能源汽车最重要的充电问题，咱们都知道，国家的政策都是首先在大城市先进行实验的，如果效果好才会向各大地区推广。现在国内基本上的充电桩都在大城市里，一些小城市城或小县城买了新能源，没电的时候充电桩都不知道去哪里找。而且新能源汽车不像燃油车加上油就能开走，还有就是燃油车没油了，可以让亲人和朋友送油来，要是新能源汽车没电了，小编实在是想不到这个电怎么送。

对此，你们有什么看法呢

zlin55

如果有合适的政策，路边停车位都可以安装充电桩，基本解决充电问题，不过需要时间，不急的在等5年好了

chen7515278

只要不是城市限购  基本不会有人买电动车    买电动车你不能跑远路  不敢随便上高速   生怕没有充电桩  而且充电桩还不知道是不是好的  电池问题没解决   电动车就是白瞎

y2kwhat

充电只是一方面啊，你说说电池换一个多少钱？
好的燃油车可以开20W公里动力系统不出问题。电池能20W公里不衰减么？就算出点小问题。动力系统燃油车搞一下不到几千块吧。电池可以换一半么？换一个没得几万搞不下来的。
还有就是，保养和换电池只能到厂家才有吧。必须去4S他们是怎么样开价的大家都知道。
再说说续航，加油几分钟就能搞定了。充个电就算快充也得一个小时吧。开长途就要好好想想了。多耗好多充电时间，还有就是长途开车要充电一个充电桩充电占用最少要一个小时，加油一把油枪几分钟搞定，加油站都得排队，充电得排多长的队啊。还有就是对于电动车和燃油车来说，电动车用的是清洁能源。这电厂生产电的时候不还是有污染?
其实实现燃油退出市场还有很长的路要走。至少还是要经过混动的。说不定我们还能找出新的更好的清洁能源方式。

sdvkcasfh001

问题多了去了，你冬天堵车要开暖气不？你夏天堵车要开空调不？堵车一小时，你还能开几公里？其次是充电，人家开300公里，没油了，加油站5分钟加满，你充电车，不充个一小时下一个服务站能不能开得到都是问题，然后电池衰减也是个大问题，这些是用户方面的。
下面说说国家力推所谓的环保，这点最假了，现在手机电池都是在非洲买块无人的地，或者罗布泊这种无人区进行填埋处理，汽车电池呢？你大力推广，等到这批电池报废是不是再去非洲买块地？还有所谓的尾气排放，同样公里数，尾气排放和火力发电造成的污染有人做过调研吗？到底哪个排放更厉害？问题背后的问题没人关心，只知道政绩，拍脑袋做事，好在现在的领导开始做实事了，发现了这些问题，取消了新能源的补贴，要不然还不知道搞成什么样子呢

全空格狂潮

引用:

原帖由 sdvkcasfh001 于 2018-10-9 21:59 发表
问题多了去了，你冬天堵车要开暖气不？你夏天堵车要开空调不？堵车一小时，你还能开几公里？其次是充电，人家开300公里，没油了，加油站5分钟加满，你充电车，不充个一小时下一个服务站能不能开得到都是问题，然后电 ...

尾气和火力发电的污染不用调研了，是定论。本版主鄙人就是从事电力行业的

dlxq

新能源车充电是个大问题，这个问题解决不了不可能有传统汽车那样销量，如果自家有充电桩，新能源汽车在使用上比汽油车要便宜不少，但如果使用政府设立的公用充电桩和汽油车几乎一样，因为公用充电桩贵，新能源车电池目前还是个瓶颈，无法支撑远途行驶，再没有了使用费用优势，那谁还买呢。

smsung

第二辆车可以考虑使用新能源，续航里程是个硬伤

无心90

新能源车是个趋势。刚开始不普及肯定要多花费的

15007300008

你就简单点想，为什么新能源车卖不动，谁不想让新能源车占市场，当然是现存的有生产线的内燃机汽车啊，大方向不会有错，库存清完就好卖了。