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高速施救，轿车拖车不论路程收300元





以前施救单位收取的起步费和作业费将取消

司机：该付哪些费用，该付多少，现在一清二楚，不用担心被“宰”了




在高速公路上发生过故障的轿车车主大多经历过这样的情况，施救单位在拖车收费时，除了要收取起步费外，还要按路程远近收取作业费，路程越长所支付的作业费用也就越高。从下月起，全省高速公路清障施救服务收费将实行新标准，新标准在清障施救收费项目和标准、车辆停放收费标准以及车辆分类等方面作了修改。轿车拖车服务的起步费和作业费将取消，变成统一收费，收费标准为一次300元。

“新的收费标准确定后，该付哪些费用，究竟该付多少，以后心里一清二楚，不用担心被‘宰’了。”经常上高速公路的司机张师傅说。



收费不再按路程远近算

车辆在高速公路上发生故障，需要清障施救时，应该如何支付费用？按照过去的收费标准，费用由起步价和作业费组成，作业费按路程远近计算。如一类车的起步费为200元/车次，作业费为5元/公里；二、三、四、五类车的起步价为300元/车次，作业费分别为每公里10、15、20、25元。

而从下月起，清障施救服务收费将有新的标准：拖车费：一至五类车每车次分别为300元、400元、450元、500元、600元；吊车费（允许上下浮动20%）：一至五类车每车次分别为700元、900元、1200元、1400元、1700元，货物为30元/吨。对装运公安部门规定的易燃、易爆及危险品的车辆进行清障、施救，其服务收费标准可比照同类车辆上浮10%。

与此同时，新标准对拆补轮胎的收费也作了调整。现在的收费包括150元/车次的起步费，根据车辆类型不同还要加收30元至70元的作业费。而从下月起，一、二、三、四、五类车每车次的补胎费价格分别为150元、160元、170元、180元、190元。



无需施救可收取空驶费

需要提醒的是，高速公路拖车服务的距离为被拖车辆起拖点至就近高速公路出口的距离，高速公路出口以外路程的费用由双方协商。平板车里程按被拖车辆起拖点至就近高速公路出口的距离计算，高速公路出口以外路程的费用由双方协商。起吊高速公路路基以外的车辆、货物或动用50吨以上吊车的，费用由双方协商。

受被施救车辆当事人委托，高速公路经营单位提供货物保管、运输和乘客转运等服务的费用，由双方协商确定。应被施救车辆当事人要求，施救车辆到达现场而无需施救服务的，按不高于相应车辆收费标准（不含里程费）的50%向当事人收取空驶费。



车辆类型划分有新标准

这次收费标准调整，对车辆类型划分也有变化，主要变化为，原来四类车为10吨以上20吨（含20吨）以下的货车，20吨以上的列入五类车。而从下月起，四类车的范围为10吨以上15吨（含15吨）以下货车，15吨以上的为五类车。

根据新的车辆分类表，五类车型分别为：一类车：20座（含20座）以下客车、2吨（含2吨）以下货车；二类车：20座以上40座（含40座）以下客车、2吨以上5吨（含5吨）以下货车；三类车：40座以上客车（含32座以上卧铺车）、5吨以上10吨（含10吨）以下货车；四类车：10吨以上15吨（含15吨）以下货车；五类车15吨以上货车。

不知道对高速路拖车乱收费能不能真正起到抑制的作用。

hzh13502291895

没试过不知道怎么回事，不过我们这边拖个车要300-500大洋啊

我没被拖过！不论路程收300？那么拖个100多公里也是300？猪脑

太黑了，不过有钱人买得起车，这点路费有算得了什么，对不？？

kinggan123

这就是垄断的结果，哎，在高速上坏车只能认倒霉了！