为什么加价都是日本 国人为什么总是要买
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为什么加价的都是日本车？
这个问题很少人关注，但意义重大。很多人可能会不以为然的说：还不
是因为日本车价廉物美、供不应求？对此，我想说的是：错！
稍加考虑你就会知道，这是一种策略，销售的策略！凡做生意，均需要
策略，这无可厚非，但其他人做生意只是把中国人作为普通的消费者来考
虑，日本人则不同，它只把中国人作为中国人来看待，直接一点说吧，日
本人在利用中国人的弱点赚钱！（也就是所谓的劣根性）不信，请看：
1 、中国人的从众心理。中国人普遍爱热闹，哪儿人多往哪挤，俩闲汉看
蚂蚁打架都有可能引致交通堵塞，商场里有谁说声便宜，就会引起一拨小
小的抢购潮，中国人对此已司空见惯，不足为奇，但心术不正的家伙往往
利用此点，你不见所有行骗的案例里都不会缺少一个至关重要的角色——
托儿。
2 、中国人追星的盲目。追星是全世界都存在的，但在中国就有了更多的
盲目性，比如做广告，国外厂家通常都会和代言人签有长期合约，代言人
只能使用这个品牌，一言一行都必须维护品牌形象，而中国则不然，只要
你做广告时说 XX 好就行，消费者是否选用往往取决于该明星的知名度，
举个例子吧：我曾到过中 X 的手机研发部，令我惊奇的是，我没有发现
有人使用自己研发的手机，据说公司只有销售业务员用，而且是公司免费
提供的，即便是这样，业务员往往还使用另外的一部手机。因此，我一直
不相信李连杰真的会“信赖”。极端一点说吧，周杰伦如果敢说毒鼠强好，
就会有上千万的少男少女拿它当保健品吃！在追星的时候，中国人很少使
用大脑，这是我们追星的特点。当然，在买车的时候，这个“星”是由美
国担任，你不见我们的媒体引用评价均摘自美国某杂志，这同样需要有人
有选择地提供。
为什么没人提供价格比较？为什么没人提供购买数比较、配置比较？为什
么没人提供中国市场的相关产品的比较？！！难道中国和美国这两个市场
有可比性吗？难道生产商会公平地对待这两个市场的消费者吗？
3 、中国人的崇洋心理。我们讨论了多年的外国的月亮是否更圆的问题，
但情况并没有得到根本的改善。我们始终更相信国外的评论，相信进口的
汽车强于国产的外国品牌车，相信国产的外国品牌车强于国产车，哪怕全
部生产组装全在国外，只要挂一个国产牌子，一切都完了。实事求是的说，
进口和国产在质量上总体还是有差距，但有些行为并不是那么简单，你见
过自己更改车标的车主吧，见过拆除国产标记的车主吧，能提升性能吗？
德国人、美国人甚至韩国人并没有理解这一点，他们都采用过 KD 的方式
组装（其实，可能只是装块玻璃、轮胎之类），由于质量可能与进口车完
全没有差别，所以通常只以略低于进口车的价钱销售（也能省好几万银子），
但往往大败，老蒙迪欧、宝马均为此例，宝马甚至连累其进口车的销售，
3 系 5 系进口车也少人买了——花了钱也怕别人当成国产车。看出来了
吧——开车的人并不是很重视自己的驾驶感受，而是在乎别人怎么看待自
己。国产车如何才能转变形象？最好的方法是——美国人说：这车真不错！
——这真实又带点黑色幽默，一点也不好笑 …
但你见过日本车以 KD 方式生产吗
4 、中国人的喜新厌旧。国外的消费理论总是在强调建立消费者的品牌忠
诚度，但在中国这一理论很难被实现。国外的百年老店很多，而且都拥有
一批忠实的拥趸，如祖孙三代的某队球迷。国外也照样存在经营不善而转
让股权的情况，但后来者通常并不会改换公司的名称，那样会损失很多顾
客。中国人大多喜欢追逐新鲜新奇的东西，这可能和中国没有值得夸耀的
近代历史以及大多数人想忘掉过去的潜意识有关。在中国市场上，没有先
入为主，只有后来者居上，那你知道日本人为什么会比德国人、法国人晚
来中国的道理吧。仍以手机市场为例，你如果只看中国市场，你是无法理
解诺基亚为什么是这个市场的老大，但用过几个品牌手机的人都知道，诺
基亚手机的技术和操作的简便性绝对是一流，但外形不够新颖而无法在中
国内地占有多数市场，而在香港，你很容易就知道诺基亚为什么是这个市
场的老大。什么是市场的成熟？就是所有人都清楚地知道自己需要的是什
么。那我们什么时候能长大呢？
5 、中国人喜欢插队的人太多。这一点应该不用多讲，见得太多了。加价
买车就是插队，而且是本应该维持秩序的人都在帮忙插队。
说到这儿，你大概明白我想说什么。车辆加价，不排除部分市场紧缺的原
因，但大多数是厂商策划，明摆着大把的现车，但你要买，对不起，加价！
要不，你就排着吧，一般是很难排到的，但如果你意志力超群，坚持不想
加价拿车，过半年一年排到了，如果你后面还有人排队的话，仍会有加价，
只不过少加两千元而已（大多数时候，商家只是告诉你总价款是多少，而
不会直说加价），这时，你处于进退两难，买吧，仍有加价，但不买，时
间成本太高，太亏，往往举手投降的居多，少数不愿投降的则转让指标了
事。怎么样？够高明吗？不够，那你怎么上当的？这样的策略叫什么？书
上没有？笨蛋，这叫商业欺诈！！知道怎么对付商业欺诈吗？！为什么会
这样？因为经销商已把加价看成是他的正常利润，让他让利可不是轻松的
事，生产商也把这部分看成经销商的毛利，如果只按厂家公布的价格卖，
还不亏死，如果你是厂商，你敢说不是这样！！！如果你是加价买车的，
你是否比较了所有目标车型的技术性能和品牌、价格，你是否只是觉得有
这么多人排队一定错不了？所有排队买到车的，你是否真的知道你的车没
被加价吗？以广本 2.4 为例（对不起，我只是随便举个例子），未加价
的价格应该是 259800 259800/1.17*10%=282005 ，即约 28.2 万
元，你的车价呢？
这样做的好处太多了，首先，造成产品供不应求的假象（仅此一点，就可
让很多国人不假思索加入队伍，理由就是别人都在排呀）；第二，拔高生
产商形象，中国市场车价高是众所周知的事情，率先降价能给消费者一个
良好的形象，似乎很有良心嘛！第三，并未损及厂商经济利益，厂家反正
要让商家有钱可赚才可维系游戏规则，不论是帐面利润还是帐外加价，反
正你是有的赚，让你加价帐面利润就少给一些。第四，促使消费者进一步
用眼睛思考问题。
那到底有什么坏处呀？第一，藐视消费者的智商；当舆论攻击加价行为时，
厂商两家都作无辜状：这不关我的事呀！其实，在中国只有两种商品可以
完全控制炒卖，一个是房，第二个就是车，因为它们有所有权证（房产证
和行驶证），凡排队的一律有名字和顺序号，只要不允许更名，如果发现
最终办证的与之不符，发现一辆减一辆指标，试问哪个经销商敢以一己之
力和厂家对抗呢？知道现在是卖方市场吗？第二、藐视国家法律；这样的
营销策略带来的税收黑洞惊人，造成大量资金在帐外流动，厂家可降低毛
利，不用考虑返利问题，解决了增值税和所得税的问题， 4S 店直接卖车
的加价部分给你开点配件发票，甚至不开发票，转手倒卖的更是现金交易，
不用交税。第三、扰乱市场秩序。你无法根据厂家的报价来判断性价比，
当然，这对于厂家来说就是优点。
我的专业和职业，和企业管理文化好无关系，只是偶尔看看相关的评论而
已！但从中我看到了什么是轻视，一个企业仅仅凭厚道是很难发展的，但
在中国，大量心术不正的商人正在大把挣钱，他轻视你的文化、轻视你的
智商、轻视你的精神，轻视你的感受，轻视你作为消费者的地位，但我们
呢？我们仍就无动于衷，这就加剧了上述一系列轻视，甚至认为不值得重
视。一个鲜明的例子是：去年，日产的高层在公开的场合明确的表示：中
方合作者的贡献约等于零！！！我不知道：东风人都是中国人吗？难道真
的无动于衷吗？有反抗的措施吗？至少我觉得对我及所有中国人都是奇耻
大辱，这个事例大多数车友都知道，但少有人提及，我不知道为什么？难
道我们已经没有血性吗？难道这仅仅是个人观点吗？对平等的合作者尚且
如此，掏出大把银子买它过时 10 年以上烂车的“上帝”们，你们真的值
吗？其实在汽车制造领域的合资公司中外各 50% 的股权比例是国家规定
的，说穿了，就是用市场换股权，或者还有技术。这是一个大家心知肚明
的事实，你不愿拿先进的技术来又想赚钱也就罢了，为什么还要羞辱中方
的合作者？！中国有句古话：打狗还要看主人呢。中国人，你为什么不生
气？
我不是狭隘的民族主义者，但我已经不买任何日本品牌的东西，因为我觉
得，合作的前提是互相的尊重，如果小泉或他的后任能站在南京的抗日纪
念馆公开承认侵华的史实并诚意道歉的话，我或许会改变我的态度。我的
态度不能影响日本人，但我们可以，团结的力量是无穷的 …… 即使全中
国的人都不可以，但全日本的企业家可以，如果他们明白想在中国赚钱的
前提是他们和他们政府的态度，我想他们有能力改变政府的方向。不明白？
举个例子，中国为游说美国政府并影响其决策，往往通过美国最有影响力
的企业，要不我们去年为什么要买那么多波音飞机。美国为什么要对中国
产品进行反倾销，有便宜东西买难道不好吗？有很多人喜欢说：我只看车
的好坏，不管政治。我想回答的是：我知道为什么人家藐视你的智商！
我建议你在有两种以上选择的时候，不要去支持日本人的嚣张；如果你无
法做到，我还希望你在日本人正在嚣张的时候（如占领钓鱼岛、参拜战犯、
公开侮辱中国人等等），暂停一个月再买日本货；如果你还无法做到，那
我希望买完之后，跳出来叫：我有钱，我就是喜欢日本人和日本货的人不
会是你 …… 想当年，汪精卫投靠日本人是为了他的“皇帝梦”，而他手
下绝大多数日伪军们的动机其实很简单，他们需要一份晌银养活一家老小，
但历史如何看待他们？——我们毕竟还需要道德的底线！！！
现在国民的议论焦点是不买日本车！但是我个人认为不仅不应该买日本车，
更不应该买德国车！美国车！为什么？起码TOYOTA把北美的师奶车拿到中
国当中级车糊弄中国人是不对的~（价钱还要贵50%），为什么本田把雅阁
汽车的价钱还比国外贵50%！为什么NISSIN把国外已经停产4年了的奥特
马（中国叫BLUEBIRD）拿到中国装个什么车速投影什么的就卖20W？为
什么AUDI能够在中国热卖这么年？但是他的实际价值大家认为和他的价钱
能够挂钩么？
美国人拿别克这个号称的商务汽车放到中国就带走了大把的钞票！他在中
国赚的钱比他们在美国本土赚的都要多！来个什么CTS就卖50W？50W啊！
那是什么概念啊！要接近6W美元了啊！但是他在美国本土呢？我不说大家
也应该知道吧？BMW搞个3系竟然卖到了国外5系的价钱？有人要说了！这
是中国的国情啊！难道这都是因为中国的国情造成的么？因为工作关系，
经常做政府间的公务出差~也去了不少国外的城市，可以这么说，除了个
别的几个城市，我在北京上海见到的豪华汽车比在国外见到的还要多！
我的外国朋友来北京，他们赞叹中国真有钱！但是他们也问我~为什么中
国这么有钱不发展自己的汽车产业呢？我不知道是该高兴还是该悲哀！
中国有钱？举例来说在国外一个人的工资在5W美元/每年，他开的车就
在3W美元左右，而中国呢？一辆国外卖2W美元的汽车在中国至少卖到3W
以上！竟然还是供不应求？竟然还出现加价购买的事件？真是让人难以理解！
这些国家的汽车产业的确是比中国的要先进~要进步！但是~我们不能白
白的把钱送给他们！中国难道现在很富裕么？为什么在韩国基本上看不到外
国的汽车？因为韩国人民就可以无条件的支持国产产业！而我们国家呢？几
个汽车大厂宁愿把大把的钞票硬塞给其他的国外汽车大厂来换取某个型号的
汽车的中国生产权！他们也不愿意用这比资金来投入自己的汽车产业的研发
工作，我宁愿把这个钱用买中国的汽车！支持中国的汽车产业！
等到若干年以后中国的汽车产业也能够向日本出口！美国出口！德国出口！
虽然这个路还很漫长，但是我们宁愿拥有这个梦想！虽然中国现在的贪官还
是那么多~中国还是比较落后~还是有太多的事情不尽如人意~但是毕竟这还
是我们的祖国！生我们养我们的祖国~请问哪个人不希望自己的国家富强！
难道永远让其他国家的汽车来做国人的交通工具，谁不希望中国人在世界的
经济舞台上站起来！能够勇敢的对任何不平等的经济贸易事件说不！为什么
日本车德国车在北美就不敢加价出售？？大家考虑过么？ 虽然现在中国的
汽车产业还是在萌芽阶段，还在模仿阶段~但是起码我们做了！不管奇瑞出
口是不是一个炒做的手段！但是只要他卖出了一辆汽车！那就是中国汽车的
一个里程碑！起码中国的汽车也被外国人认可了！
不论是因为价钱还是什么其他的原因！起码他们认可了！如果这么有钱的中
国人都来买国产汽车呢？那么我想中国汽车的发展一定会大踏步的前进！
为什么加价的都是日本车，因为很多中国人迷信日本车，还有就是日本车搞
懂了中国市场！更可悲的是在日本人眼里，你在买加价日车的同时，你拿出
去的是钱，还有你把自己的做为消费者还有自己的那份自尊和人格也一样随
着价格给了车，其实你的价值充其量也就是一辆日本车而已！
为什么呢，这是加价的日车！！
[ 本帖最后由 HXESNIXESH 于 2010-4-22 17:09 编辑 ]
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