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    前面有个日本车三高三低的帖子，我看了下，
说的好像是这么回事，因为有很多人顶呵呵，但是
我不解的是国人为什么要看不起我们自己呢？为什
么在中国销售的外国车就要比别的差呢？你们是去
过外国还是哪个品牌的海外哦不是，是中国销售和
生产总监啊。你们这样说对待中国人的车就是在看
低自己？不要这样片面嘛！  今天早上看到CCTV一
新闻：美国费城一运动型多功能轿车以120迈的速度
在大街上行驶，不料在一个路口撞上一辆行驶中本
田轿车，结果本田车断成两截，25岁的驾驶员当场
死亡，但我看到那辆肇事车就前面有点凹进，另外
蛮好。我说嘛：不是只有中国的本田才会断裂的，
美国的也会！！！支持国人，中国人最牛！！！

[ 本帖最后由 HXESNIXESH 于 2010-4-22 17:10 编辑 ]

李白有诗“胡姬日当炉”，那时候不仅商品市场开放，连劳动力市场都开放了。大唐的胸怀比现在的欧盟还广阔。我们今天还整天抵制这、抵制那，说明我们国民还是小国心态。这是我们还不是强国的真正原因。

HOPEKEY

老拖拉机说“日本人真是不厚道，本田丰田本来该是做咱农用车的，名字都离不开田地！断两截很正常的，没见着农忙时咱和八匹手扶拖拉机小弟经常变成两截下地干活哦？”

楼主看样子是个民族主义者，但是我想说的是不要盲目自大，最好的事实就是这么牛的中国还没有一个拿得出手的汽车品牌。

这只能说明日本车质量差，不过日系车进入中国严重缩水也是不争的事实

我也是个民族主义者 但是我会像鲁迅先生学啊 好的拿来 坏的丢掉就好了 我感觉车是车 人是人 车不好就修理到好 人不好就改造到好嘛 JP岛国的东西有一些是好的 人也不都是王八蛋 矬子里边还有几个个子高的 坏的是军国主义的那一小撮不是人搞出来的嘛

日本车很好用，新技术用的也多，就是不结实。这是人家的设计风格。

站在公正的立场说话，各国汽车都有各国的风格，日本人国土面积小资源也比较少这就造成它的设计理念是以最少的成本造出最好的车。于是出现了日本车操作系统很好驾车舒适度很高，但是底盘轻钢材厚度薄一出车祸就可能车毁人亡。美国人有钱有资源也就照成车油耗高操作一般但底盘重跑路况不是很好的路却很舒服。德国人做事严谨车操作系统还可以质量也好。中国车一个字仿。

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最主要的还是日本的营销策略有关系，在加上其确实省油所以在中国的市场还是不错的，但是今年以来的日本踏板门事件等在中国的处理结果让人很是失望。而我们也看到了日系车在中国的支持率下降了很多。

日本车就是烂啊，太不结实了，靠！！！！！