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暴雨侵袭【揭露】哪些BUG设计坑爹又毁车[16P]

　　【车無秘】近期北方多地遭遇今年以来最大范围的强降雨，迎来“暴雨模式”。部分路段积水严重，也有不少车辆被困在雨中。朋友圈也被各种被淋透、坐船出门、看海的段子刷屏，雨中行车也成为了人们热议的焦点。除了要小心谨慎之外，雨中开车有很多设计和配置很有必要，当然我们也发现一些设计非常坑爹、毁车，甚至是十分危险的，下面我们就来说一说。

　　

　　【坑爹毁车设计——没有发动机启停开关】

　　发动机进水熄火，没有关闭“自动启停”，发动机就会自动尝试点火，车子会再也动弹不得...

　　发动机自动启停是车辆临时停车或等红灯的时候，一般踩住刹车超过2秒，发动机自动熄火，需要继续前进的时候，系统自动重启发动机。目前上到豪车，下到很多经济车型都配备了这个功能，这也是一项车主非常喜欢的功能，的确能达到一些节油效果。

　　

　　大多数司机都应该知道：如果在行驶过程中，一旦你的车辆进入水中后熄火，一定不能尝试再次点火，此时，即使你接通点火开关，起动机也根本转不动，就更别提给发动机造成损伤了。

　　

　　目前配备自动启停系统的车辆，一般都会默认自动开启。一般情况下完全没有问题，但是在下雨天，尤其是暴雨的时候问题就来了。在之前没有关闭“自动启停”系统的情况下，如果遇到涉水路段车辆突然熄火，只要你一松刹车或一踩油门，发动机就会自动尝试点火，那么车辆会再也动弹不得，只能留在原地等待救援了。

　　

　　在这种情况下，保险公司是不会给予理赔的，所有的损失都只能自己承担。所以，在暴雨天尽量不要让车辆强行涉水，如果必需要通过，请一定记得把自动启停关闭。

　　【坑爹毁车设计——发动机进气口太低】

　　SUV的通过性真的比轿车更强吗？车身高不等于涉水能力强，要看发动机进气口高低。

　　

　　在交通新闻里听到不少关于SUV车主仗着自己车身高，想尝试着通过积水路段，结果才开了十几米路就熄火了，不得不打救援电话叫人来拖车。其实判断一辆车能涉水多深，发动机进气口才是最重要的，它是车辆的极限涉水指标，一旦这里进水便会直接导致发动机熄火，严重的还会将水吸进发动机而造成永久性损坏。

　　

　　采用涡轮增压发动机的车型，进气口通常都比较低，和中网偏下部的位置齐平，主要是为了增加散热，所以这类车型的涉水能力就弱一点。北京奔驰GLK、上海大众途观、东风本田CR-V、一汽丰田RAV4这些车型的进气口离地间隙基本都在75-85cm左右，路虎揽胜官方公布的涉水深度可以达到90cm。

　　绝大部分车主并不清楚自己车辆的进气口有多高，怎么办呢？最简单的建议是，水深不超过轮胎的三分之二。首先，在进入积水路段前，换成低速挡，尽量避免在水中换挡或停顿。车速要慢，如果车速快也会掀起大的水花，可能会导致变速箱的出气孔进水。另外要和前车保持比较远的距离，免得前车掀起的水波让自己的车辆进水。

　　【坑爹毁车设计——没有雾灯】

　　只要是雨雾天或者能见度变差时，雾灯就显得十分重要。一些厂商为了整体美观和节约成本，没有将其设计为标配。

　　

　　正常的大灯或是远光灯在雨雾天里穿透力很弱，打开之后只会让前方更加白茫茫一片，能见度更差；雾灯则是一种穿透力特别强的光线，在雨雾天能穿透较远距离，让司机看清前方路况。后雾灯也有同样的效果，可以让前后方车辆更远就能看到你，比双闪更加有用，降低追尾事故的发生。

　　【坑爹毁车设计——电动车窗】

　　虽然现在基本都是四门电动车窗，但在下雨时车辆如果被淹，无法正常打开。

　　曾几何时，我们想要开窗都需要“摇下车窗”。而随着大家对于车辆配置要求越来越高，原先车窗摇把现在只有在部分几万元的车型中可以见到，大部分新车都是采用四门电动车窗。这本来并没有什么问题，但是一旦车辆被淹，车窗就无法正常升降了。

　　车辆被淹导致发动机停止转动，这时就算蓄电池有电，在默认状态下也是不工作的，所以无法启动电动车窗。就好比，在汽车正常熄火停止时，蓄电池也有电，但是电动车窗的电机一样无法启动。

　　

　　笔者建议车内要放置合适的破窗工具，如铁锤、安全锤等，但价格低廉的安全锤并不建议使用，很可能出现无效的情况，毕竟一旦车内进水，水中我们发力的输出只有不足正常一半，好的破窗设备才是保命关键；此外，建议汽车厂商同时保留电动车窗和手动机械车窗，即满足了舒适度又保证了紧急脱险的一线生机；最后，希望生产商对于紧急逃生的设计更加全面，增加更多的逃生方式，比如机械操作的车门、后备箱、天窗等。

　　【坑爹毁车设计——天窗受车钥匙控制】

　　有些车长按或按两下钥匙可以解锁开天窗，但是停车之后很容易忘记关

　　如果平时解锁天窗忘记关，可能还不会出太大事，但是如果正巧赶上一场大暴雨，您又正好把车停在室外停车场，那么经过一晚上之后，很可能就会变成这样了...

　　举例来说，奥迪Q3默认是车钥匙可以开启天窗和前/后部车窗，可以通过mmi系统里进行设置关闭这项功能，但多数新车主并不了解。

　　全文总结：以上说了这么多坑爹又毁车的设计，也是为了让您更加重视雨天特别是突遇强降雨时的行车安全问题。一定要减速慢行，与前车保持适当的车距，一旦熄火千万不要重新。如果被水围困，第一时间要离开车辆，不要在车里苦等救援，延误最佳逃生时机。

bigbug123

电动车 无需空气助燃 不就可以无视积水通过了么
电机进水 就磁铁和电轴 貌似没什么可以损坏的吧

a12506020

这么多高科技毕竟是为了方便车主设计的，在下大雨的时候，路面积水，尽量不要冲，能绕就绕，尤其是不能确定水深的时候，毕竟纯越野车还有趴窝的时候呢，万一停水中间，耽误事有时候还得自己掏腰包，毕竟保险公司也不是啥都赔

percycow11

高科技虽然有不好的地方，但是更多的是有利于司机的驾驶感受，不能因噎废食，不然下雨天干脆找个地下车库躲起来好了

searover

一定要购买涉水险，否则真捂水里了，哭都来不及。另外回复一楼，电动车最怕水，别问我为什么！