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标题: [转帖] 新款奔驰CLS500 有外表也有内涵[15P] [打印本页]

作者: joshuamiaomiao 时间: 2011-1-6 18:07 标题: 新款奔驰CLS500 有外表也有内涵[15P]

有句话说做成功者难，做成功的继任者更难。这句话放在奔驰新CLS的设计团队上再合适不过了，作为四门豪华轿跑车的开创者，奔驰不仅创造了一个新的产品类型，同时也为自己创造了众多的竞争对手。第一代CLS在几乎没有竞争对手的情况下走到了迟暮之年，但第二代CLS可就没有什么悠闲的环境了。

宝马推出的四门概念说说明它对CLS的市场垂涎已久，更不用提保时捷Panamera和奥迪A7了。华山只有一条路，想守住老CLS的王者地位必须走在竞争对手之前。从初步试驾的感觉看，新CLS的确在产品内涵上大大提升了，至少我不会说“新CLS依旧只是台看上去更性感的E级。”

新一代CLS的轮廓特征明显，流线型的车顶与最初的CLS Vision概念车如出一辙。低矮的车顶和下溜的车尾已经成为CLS的家族特征。但在腰线以下的地方是第二代CLS表现出“新”的主要舞台。车头比老款提高了，怒视前方的大灯外部轮廓和SL敞篷车很类似，细长的LED行车灯是目前奔驰家族式的设计风格。向前突出的竖直中网尺寸特别大，看上去显得突兀，但这是为了在碰撞中降低行人的受伤风险。而且如此巨大的前脸的风阻系数只有0.26，比上一代甚至还降低了10%。

两代CLS的造型变化可以看做是从优雅到犀利的转变。第一代CLS线条流畅，两端低矮的车身配合流畅的弧线车顶如同是靠水流冲刷出来的，尽显轿跑车风流倜傥的风格，而新CLS的线条更强调力量，车头抬得很高，表现出自信骄傲的表情，车尾则向下收紧，看上去如同是匍匐待发抓捕猎物的大型猫科动物。后轮突出的轮拱更是带有一丝肌肉跑车的强悍感觉。

虽然一眼就能看出这是CLS的新款产品，但风格的转变还是相当的明显。与第一代CLS温文尔雅的外形比新款车似乎刻意增加了进攻性的元素，虽然环绕大灯的C型LED灯组，从路人的角度看过去似乎是没睡醒的样子。但从车内后视镜的角度看就会觉得新CLS是一副奔驰车从未有过的表情，眯起眼睛般的前大灯似乎更像是因为你挡了它的路而愤怒。

车头杀气凶凶的表情在侧面通过富有力量感的线条得到了升华，与前任比新CLS的侧面线条要丰富多了，从W221这一代S级开始奔驰车的后轮轮拱开始变得出奇的宽大，如同食肉动物肌肉发达的后腿一样。从前轮拱延伸出的腰线逐渐下滑，让人回忆起奔驰老爷车那种突出的挡泥板。

车尾则保留了上一代CLS的优雅和柔美，尤其是新的尾灯造型可以用性感来形容。下滑的车尾是创造流线型的必要条件，这让新CLS表现出抬头向前的车身姿态，是不是和乘风破浪的豪华游艇有些像？

中国人讲究血统的继承，德国人制造的汽车同样讲究。F800概念车揭露了奔驰最新的设计风格，包括新CLS和未来的奔驰车造型都将受到F800的影响。比如X型的前脸，造型竖直，突出而且只有一条装饰横条的进气格栅。不过单辐条进气格栅在奔驰上不算全新的设计，我觉得用时代的轮回来形容更贴切：它出现在上世纪30年代的500K上，当时还兼具两个车灯的支撑固定作用。在经典的鸥翼跑车300SL上成为奔驰经典的设计之一，但随着多辐条中网在70年代的流行逐渐被埋没了。

当奔驰的历史走过125年后，单幅条的格栅再度回归。SLS AMG可以看作是对300SL的致敬，随后问世的第二代CLS则进一步把回归传统的设计落实到位。不知是巧合还是设计师有意为之，CLS的单辐条两端正好和大灯中LED的横条灯相连，巧合在哪里？回到页首再看一遍500K。

单幅条的格栅让CLS在形象上更贴近与SLS AMG和SL等纯跑车的距离，不过毕竟CLS还拥有两个实用的后门，因为CLS同时也提供另一幅比较“传统”的前脸，双辐条的进气格栅看上去稳重不少。

基于新E级的CLS尺寸比上一代车型有小幅度的提升，长度增加29mm，宽度增加8mm，高度增加13mm，轴距则增加了20mm。因此内部空间比老款有了小幅度的提升，前后排乘客能明显感觉到车内的横向宽度更大了，肘部和肩部的活动空间有了明显提升。

座椅的舒适性是奔驰汽车一贯的优势，在新CLS上同样无可挑剔。座椅十分柔软，侧面以及大腿部分都有可调节的支撑。内部纵向空间比老款进步了，安全方面同样无可挑剔，CLS提供2个前气囊，4个侧气囊，侧窗气帘和驾驶员膝部气囊。另外新增加的前排乘客骨盆保护气囊能够在发生侧面撞击时保护乘员的骨盆。被众多安全气囊环绕的乘客显然可以享受到梅赛德斯奔驰最高水准的安全技术。

作者: G8321151 时间: 2011-1-6 18:13

沙发啊看着养养眼就行了下辈子我也买不起啊谢谢楼主发贴分享

作者: bryantzjj 时间: 2011-1-6 18:14

一直觉得这车外形像个王八壳子

作者: 6356961 时间: 2011-1-6 19:33

车内部里面的配置还有高级木制台面很协调永远不过时

作者: longying123 时间: 2011-1-6 19:43

车的内部相当的漂亮啊外形就有点不好看了遍的

作者: qiancangku02 时间: 2011-1-6 19:47

这车子确实无可挑剔，太拉风了，唉，要是我的钱包能和它的价钱一样给力就好了

作者: 782839510 时间: 2011-1-6 22:05

我还是比较喜欢奔驰的GLK系列，虽然这两个车完全不同，但我还是要说
跑车太奢华，不实际

作者: 不省油的灯 时间: 2011-1-9 16:34

奔驰车的流线型一眼就能看的出来。太明显了。尤其还是后屁股太漂亮了

作者: gdl229417 时间: 2011-1-9 18:21

看看就行，养眼啊。
就是买不起，太穷了。

作者: volvoturbo 时间: 2011-1-9 20:12

绅士风度十足，所谓的穿着西装的运动员，就是奔驰一个形象，特别是AMG的车型！

作者: KW222 时间: 2011-1-11 23:18

奔驰的车子从出现奔驰牌子到现在所有的车子都是身份的象征，这款500很大气，也改变了以前几个方面的问题了

作者: tjl369 时间: 2011-1-11 23:34

漂亮，我相信在不久的将来，我就会占有它，呵呵！

作者: hollyli2008 时间: 2011-1-12 02:14

车型漂亮极了，奔驰的牌子不是盖的，每款车都不错啊

作者: 邻家鼠 时间: 2011-1-12 14:35

去年第一次看到这个车。我靠特潇洒流线型的车身，而且是巧克力色的，看的我都不想上班了。一直在那发呆。

作者: piapiaj 时间: 2011-1-15 19:59

确实有外表，那犀利的外形太吸引人了，不过楼主应该给点内部图

作者: 没人认识我 时间: 2011-1-29 21:33

原来CLS是轿跑车，我一直以为是S系列的替代品呢

作者: hehe100001 时间: 2011-1-30 16:34

还是比较喜欢老款的样子新款的尾灯感觉有点山寨的

作者: z04338 时间: 2011-2-5 16:01

奔驰的品牌影响力比宝马奥迪还要要深，三叉戟这个标志本身就值好多钱。奔驰的口碑一直是和你强大的。相信这辆车不会让买它的人失望

作者: rnlm123 时间: 2011-2-5 16:28

现在咱们国内有卖的吗？咱也换一辆试试这世界名牌车的魅力

作者: nihaoameran3 时间: 2011-2-9 19:23

这车太漂亮了，如果日后有钱一定来一辆。

作者: asusqq 时间: 2011-2-10 17:24

快赶上S级了，好在定位不同，CLS的尾灯足够动感，但还是不够经典，奥迪的尾灯最有看点

作者: cjr1981429 时间: 2011-2-10 17:29

奔驰这苗条简约的流线很适合女性开，男的开也不错，显得优雅绅士

作者: gonia 时间: 2011-2-10 17:32

车屁股最给力了，很好的流线，绅士味十足，梦想有一辆。。。。。

作者: chopter 时间: 2011-2-10 17:35

奔驰车什么时候没有内涵着，花大价钱也就是为了内涵

作者: gank007 时间: 2011-2-10 18:28

从侧面看过去感觉车的前部有SLS的感觉哎 CLS外形的流线型还是非常强的

作者: fangao1984 时间: 2011-2-19 22:23

绅士不过有些车是有些年头了 ~~没那个品味啊

作者: zys3036136 时间: 2011-2-19 22:38

帅气，大气，强烈建议吉利仿造一款类似的车型。

作者: zhaoshlicn 时间: 2011-2-19 23:20

外形是奔驰最难看的一款,一点都没有档次感更不用说豪华了

作者: pp6666 时间: 2011-2-19 23:43

感觉不如上一代好看尤其是尾灯
对于奔驰
个人最喜欢1954年款的SL300 （W198）
还有2003年的SLR
地球上的一个奇迹

作者: gxhc9892 时间: 2011-2-20 00:00

我不太懂车，但是也觉得红色那台比银色的要活泼灵动，线条柔软适中，显得非常大气

作者: alfquah1980 时间: 2011-2-20 00:47

车内部里面的配置还有高级木制台面很协调！绅士风度十足！奔驰车的流线型一眼就能看的出来！

作者: sexny 时间: 2011-2-20 01:41 标题: 回复 1楼的帖子

LZ啊，首先说辛苦了，不过好贴也要有好图啊

作者: KW222 时间: 2011-2-20 01:54

奔驰CLS500 这款新奔上市后销量一直都很好，特别是奔驰CLS350这款，都很爆销。

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