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标题: [转帖] 中国模仿F22的歼23战机接近成功 [打印本页]

作者: gyzz555 时间: 2011-10-30 15:18 标题: 中国模仿F22的歼23战机接近成功

近日，西方航空业内资深专家亚力山大.罗伯特撰文，对中国第五代战斗机歼-23的研制工作进行了分析，称根据现在掌握的资料来看，中国的5代机为了能对抗F-22，不会走模仿俄罗斯1.44试验机T50的道路，反而会走模仿F22的道路。
　　最近几年来，毛子的飞机设计制造能力下降很厉害，世界电子技术水平发展很快，就连中国的电子水平也发展迅速，中国的电子水平需要在战机上反映出炉，俄罗斯的飞机机体已经不在适合。中国设计者将会突出空战性能为首要设计目标，而放弃其他多功能来保证“空对空”战力达到F-22的水平。

　　F-22就其性能来讲到目前为止可称得上近乎完美，那么一个合理的提问就是中国飞机设计制造者们将如何抗衡F-22？答案并不奇怪，也不困难。五代战机通常是多功能战斗机，但是在各个战斗机计划中多功能性程度并不相同。

　　F-22的原始方案的多功能程度最低，方案修改后它的多功能性则极大增加。修改后的F-22A被美国接受并开始批量装备。但改进后的“猛禽” 重量急剧增加。从1990年初正常起飞重量22.7吨增至现在的29.6吨。

　　这很容易理解，战斗机每增加一项功能，起飞时就要增加一定的负重。

　　这一事实限制了飞机使用更多先进的技术。总之：给飞机装备更多的功能会极大增加飞机起飞时的负重，可见增加飞机起飞重量是实现这些功能的必备条件，不仅只有一种型号飞机如此，象JSF（联合攻击战斗机）这样需要研制三种功能不同的战斗机型号的项目也是一样。

　　中国设计者就目前已掌握的技术，仅从作战能力来讲，可以制造出相当高水准的战斗机，唯一的问题是中国人如何在天空展示这一军事技术实力，就像美国人驾驶F-22战斗机在中国边境已经开始展示的那样。

　　作战能力与应用技术相结合决定了战斗机的重量级别。可以说，在中国设计者制定的战斗机性能计划中，其目标不是现在的F-22A，而是1995年以“空对空”任务为主要设计目标时的YF-22。

　　通过现有掌握的关于中国5代机气动外型的情报看，这一论断无疑是正确的。根据这些资料，主要的战术技术参数目前都是针对战斗机远距离和近距离空战能力的，而这些战术技术参数中首要考虑的是隐身性和机动性。

　　不论如何，中国的设计者非常清楚仅凭现有手中资源（技术，也许还有资金方面）简单复制美国人的是行不通的。中国一直在寻找解决研制5代战斗机的所有难题的办法。

　　中国方面绝对不会向外宣传正在进行的5代机研制工作，真实信息的匮乏（虽然关注度非常大）引发了一些混乱。其中之一是说成都集团的设计者在仿制俄罗斯非常着名的试验原型机1.44。这一假说是由美国一国际战略研究中心在其报告中提到的。随后，该假说被几大国外刊物转载，进而顺理成章的成为“事实”。

　　作者有理由反对这一广为流传的观点，并准备提出一个看法，这一顺理成章的“事实”在某种程度上是由中国方面造成的。但是令人头疼的是中国网络上发表的几张成都集团正在建造的5代机的图片与着名的试验原型机1.44相同。

　　经过详细的分析这些配图资料，可以清楚看出，在中国人的制定的五代机计划中，既不会走F-22这条路，也不会走1.44这条路。

　　中国下一代战机J23最具特色的设计都是外倾的 V 形全动尾翼，取代了垂直尾翼+水平尾翼的传统结构。F22采用了大幅度尾翼外偏的设计，以确保隐身能力，但相应的尾翼效率也降低了。相比之下，中国下一代战机采用小幅度外倾设计，处于隐身要求的下限，是综合权衡了隐身和机动能力的结果。

　　全动 V 形尾翼的设计对于改善飞机隐身特性是极为有利的。而且由于减少了操纵面和相应的控制机构，也有助于飞机减轻重量和减小阻力。但除了操纵面负荷问题外，这种设计必然面临的一个考验就是飞控系统的复杂化。

　　V 形尾翼的偏转控制是相当复杂的，一物多用的设计必然会加大飞控系统的复杂程度和研制风险。而飞控软件的编制恰恰是飞控系统设计难点之一。自电传飞控系统应用到第三代战斗机以来，大多数一流战机都在这上面栽过跟头。

　　不过，中国歼-10飞机研制试飞创下了“0坠毁”的第三代战机研制奇迹，有理由相信中国航空科技人员的飞控软件的编写水平已用足够的能力去应对这一挑战。

　　如果采用V 形尾翼的飞机又采用了推力矢量发动机，以上一系列问题可能会得到缓解，对改善机动性和敏捷性也有好处。

　　目前来看，俄罗斯的AL-41推力矢量发动机已经基本成熟，如果中国下一代战机能采用俄制或者国产大推力推力矢量发动机的话，会实现隐身能力、机动性和敏捷性的协调统一。从图中看，中国下一代战机的尾部已经预留了推力矢量发动机尾喷口机动的空间。

　　根据目前透露的信息，由沈飞研制的中国下一代战机更接近于美国当年四代机竞争选型的落选者，但是加了鸭翼.

　　另外机翼体积也有所缩减，机翼主油箱容积相应减少。因为考虑到隐身问题，下一代飞机作战时大多不能外挂副油箱，所有燃油必须由机内油箱装载。对于担当 “世界警察”全球干预的美国来说，战斗机的跨战区航程要求比较高；而对以国土防空和周边作战的中国空军而言，就没有必要追求特别大的航程。这样的选择是可以接受的。

　　两相对比，中国下一代战机的机身长度明显长于F-22，这意味着即使在飞机最大横截面积相当的情况下，中国下一代战机可以获得更平滑的横截面积分布及变化率，也就意味着更小的跨、超音速阻力。不难看出，中国下一代战机选择了超音速性能，显然是体现了高速出击高速拦截的理念。

　　在总体外观，中国下一代战机和F22非常类似，机身初看上去就像把前机身和两个分离的发动机舱直接嵌到一个整体机翼上一样。

　　前机身内主要设置雷达舱、座舱、前起落架舱、航电设备舱和导弹舱。前机身前段横截面近似一个上下对称的圆角六边形，然后逐步过渡到圆形横截面，最后在机身中段与机翼完全融合。

　　后面的进气道和发动机舱部分，其横截面仍是梯形，并以非常平滑的曲线过渡到机翼或后机身，这种方案有助于减小阻力，也是很好的隐身设计。

　　尾翼采用宽间距布置，避开了机身有害涡流，而充分利用了鸭翼有益涡流，因此改善了剧烈机动状态下俯仰、滚转和偏航控制。

　　处于跨越式发展的中国空军和航空工业，势必要在综合总结F-22和俄罗斯1.44特点的基础上，研制自己更加先进的下一代战机。
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中华民族向来是一个伟大的民族，我们有着优良的传统，聪明的智慧，过人的创造力和丰富的想象力，没有什么能难倒我们，只是创造的武力没有发挥的空间罢了。
另外，我个人觉得，走仿造这条路，可以节省我们的时间，少走弯路。

[ 本帖最后由 gyzz555 于 2011-11-1 17:51 编辑 ]

作者: yisulongte 时间: 2011-10-30 15:54

F22确实是当前最出色的隐身战机，除了价钱。歼23是什么样子的？没图无法想象出来

作者: wushang421 时间: 2011-10-31 00:10

这个是真的没听说过，感觉步子迈得有点大，其实与其跟在别人后面一步步差追，不如根据未来发展的方向进行针对性的研究，可能更好

作者: 452553767 时间: 2011-10-31 09:50

难道中国就不能制造个属于自己的飞机阿非要模仿别的国家东西

作者: sdzzayu 时间: 2011-10-31 11:40

取长补短，高起点，高要求，这是中国军事崛起的开始！

作者: duli15 时间: 2011-10-31 13:33

假的，歼20还不知道是什么，就出了歼23？
中国人别的不行，但造假世界第一无疑。

作者: 七夜一次狼 时间: 2011-10-31 13:41

其实高端飞机并不适合我们的国情，我道是觉得F35B挺适合中国的国情，小的轻量化的飞机，适合中国的国情，我们不太需要大规模的，超远距离的飞机，只要适合在航空母舰上部署和，在普通飞机场能部署的就行。

作者: 33443344 时间: 2011-10-31 13:50

中国老是仿人家的东西,以前是是抄俄国的武器，现就开始仿美国的了。

什么是达到人家来仿中国的武器呀？

作者: dean777 时间: 2011-10-31 15:37

这个是假新闻吧？从编号上看完全不符合中国空军的编号惯例。也许说的是沈飞的那个模型？但那只是一个模型而已，没看到原型机前，一切都不算数。

作者: philipsis 时间: 2011-10-31 19:34

这什么破消息？有些年头了。。。。
第五代就是歼二十无疑了，还弄个子虚乌有的奸23出来，你当大家是傻子啊？不要侮辱广大人民的智商

作者: summerday 时间: 2011-10-31 20:50

引用:

原帖由 七夜一次狼 于 2011-10-31 13:41 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=77220281&ptid=4180042][/bbs]
其实高端飞机并不适合我们的国情，我道是觉得F35B挺适合中国的国情，小的轻量化的飞机，适合中国的国情，我们不太需要大规模的，超远距离的飞机，只要适合在航空母舰上部署和，在普通飞机场能部署的就行。

恰恰相反 F35B这种炸弹卡车才不是必需的
目前最需要的第一是J20/F22这类重型制空战机或者说踹门的
对于一个大国而言这才是第一位的
在这个需求没有得到满足之前分散精力去优先搞攻击机是搞错了主次
在这些五代制空战机面前 F35的地位不会比火鸡好多少就那个跟F4一个样的悲剧推重比
何况F35本身也不算什么小型轻量化几乎跟F15一个吨位了
四/五代机要满足隐身需求弹仓内置还要有足够的燃油注定了吨位不可能像上一代的F16看齐虽然大家干的是一样的活
这种身板单发的话土共要憋出F135这种怪胎来还遥不可及呢如果上双发那就一小号J20了更加没有意义
也就是说无论是战术要求抑或实际的生产能力 F35都不是土共最近的目标

作者: f5e4j8霾 时间: 2011-10-31 22:37

造出来了就成了模仿的，既然是中国制造就会全部国产的

作者: sdboy121 时间: 2011-11-1 21:35

实话说，真够扯的，先前才飞起来个20，马上就出来个23，转帖也整个有点技术水平的，不要人云亦云。

作者: zhshsis 时间: 2011-11-1 22:31

还是先造出一台好用的发动机再吹嘘吧，懂行的人都知道中美飞机的差距有多大，我国还是要奋发图强，增加科技人员的待遇，让他们能够安心工作，保家卫国

作者: 汉水名城 时间: 2011-11-1 23:29

除了偷和防造，还能干啥，外型一样有个球用，有本事和人家那玩具一样，不用跑道，垂直起来，起飞重量上就更比不了了，我看了人家的F22比我们的轰6载弹量还要多。人家还只要超音速对地，B1、B2、B52就更比不上人家的了

作者: lxp19870808 时间: 2011-11-2 20:58

假的吧，以前一直仿俄罗斯的，现在仿美国的，步子跨的有点大，现有的技术能跟上吗？又不是手机，随便就可以山寨了。

作者: ccmdut 时间: 2011-11-2 23:19

个人认为这完全是中华网、新浪网之流意淫狂人编出来的东西

作者: sqwzzy 时间: 2011-11-2 23:43

还达不到那个水平呢二十年后差不多吧

作者: huangjinlang 时间: 2011-11-2 23:43

虽然说中国人最擅长的就是模仿，但要说现在要去模仿美国的F22，我感觉这样的可能性不大，对于第五代军用飞机，模仿得再好，你也只是照猫画虎而已，外形啊，气动布局啊等等都可以去模仿，可是对于一种在未来相当长时间里用来确保夺取制空权的先进战机来说，最重要的是什么啊？是它的雷达`是它的软件`是它的整体性能，这些东西怎么去模仿？没有符合自身需求的东西，光是去模仿，到头来还是跟在别人屁股后面跑，这样是不行的，将来是要吃大亏的。只有依靠自己的力量发展完全属于自己的先进武器装备，才能在未来的战场上把握主动权。

作者: coldbladd 时间: 2011-11-2 23:51

新闻不可靠，J23的消息只是媒体的断章取义，并没有什么真实依据
话说中国要发展第5代重歼(按美国标准时第四代)，而不发展轻型战斗是有相当的原因的
在相同情况下，重型战斗机可以携带更多的弹药，机载雷达，更好的火控系统，相比于F35这类轻型战斗机，在空站中具有相当大的优势，米国发展F35是因为他们已经有了F22牢牢把握住制空权，F35开发的目的是代替F16，从他得英文名闪电2（F16是闪电）就能很清楚的看出来。不过现在也已经严重超支了

作者: Chrisqq 时间: 2011-11-5 10:16

这是不是楼主自传的新闻啊，J-20到试飞还是遮遮掩掩的，这J-23开式研制就让外界知道了，有点假

作者: zanmus 时间: 2011-11-5 22:49

歼20目前还在没有正式投放，性能还不明确，又出歼23，难道中国的飞机只能跟着别人屁股后面，不能跟提高一点水平吗？

作者: wahaha12315 时间: 2011-11-6 21:37

应该沈飞在造第五代，沈飞强项是重型战斗机，这次成飞跑到前面去了，有些奇怪

作者: emailuse2014 时间: 2011-11-7 00:52

原型机什么时候出来看看吧觉得不太靠谱歼二十才出来多长时间23就出来了啊？

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