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车行车行75 在买X5、Q7、GLE之前 今天上市的林肯飞行家还有必要考虑吗？[15P]

不知从什么时候开始，买一台中大型的豪华SUV成了很多人的目标，这种功能全面、既有面子又有里子的大块头不仅能够满足日常家用需求，而且在品牌、档次感等等方面也挑不出什么短板。眼看着德国的奔驰、BMW和奥迪在这个级别过得顺风顺水，来自大洋彼岸的对手们确实有点儿坐不住了。



不需质疑，奔驰GLE级(参数|图片)、BMW X5和奥迪Q7是豪华中大型SUV市场里的佼佼者，无论你是对汽车见地颇深的硬核车迷，还是对这种四轮交通工具一无所知的小白，兜里揣个70来万买上面三款中的任意一辆都不会出错，均衡的产品力和多年累积的良好口碑都是它们核心价值的保障。

● 预售价略低于GLE、X5、Q7，这是美系豪华车的一贯策略



虽说买“BBA”绝对没毛病，可总有那么些追求新鲜感或者说个性的朋友，对于自己的车跟别人一样这件事深恶痛绝。这部分人多半会选择大众途锐(参数|图片)、路虎发现(参数|图片)或者沃尔沃XC90(参数|图片)，可如果你不喜欢途锐的低调、发现的硬派或是XC90的儒雅，那么今天即将上市的林肯飞行家(参数|图片)你可以来了解一下。



跟以往一样，美系豪华品牌的定价总比德系略低一些，这样做能凸显性价比。具体到飞行家上，它的最直接竞品是价格区间高度重叠的沃尔沃XC90，但覆盖的目标客户肯定有刚从奔驰、BMW和奥迪展厅出来的意向买家们，争取客户的第一招就是更低的价格。

飞行家提供了林肯家族标志性的6种外观颜色

● 它有同价位唯一的3.0T，这代表着什么？



德系豪华品牌近几年都深陷2.0T的魔咒中无法自拔，给4缸机增加功率的手段也多种多样，但说来说去行驶质感还是比6缸时代有所倒退。这一次林肯倒是老老实实的给飞行家配上了3.0T V6，虽然根据以往的经验，美系车的传动效率一向让人不敢恭维，但排量和汽缸数摆在那，再差也不会比日耳曼人的2.0T 48V弱。



10AT变速箱也是这款车宣传时候的重点，这么看来美国人的思维非常简单，排量、缸数挡位数我都领先，就算实际表现还是未知数，至少不会在动力总成这项对比上吃什么亏。我没有亲身接触过老式美国车那种大排量OHV引擎，不过我知道V6实际开起来不会输给L4。



参数对比进一步佐证了这一点，面对同价位（相近价位）的欧洲选手，飞行家的发动机功率和扭矩都高出了一个级别，当然你也可以说那些德国车也提供3.0T车型，但要知道在那个价位，林肯还给我们带来了一款混动车型。

● 混动版动力强悍、油耗惊喜，但身价过高只适合远观



这款混动车型的最大功率达到了329kW，峰值扭矩813N·m，即便是抛开那离谱的2.8L/100km油耗不谈，单说动力水平也算是超越同级了。所以飞行家在动力系统方面的优势是有目共睹的，只不过讨论这个优势的时候我们不应该忽略一件事：

同级别动力最弱的沃尔沃XC90 T5车型百公里加速时间为7.9秒、极速可达210km/h，这个动力水平真的不够用吗？答案显然是否定的，所以豪华中大型SUV市场的真实情况是：大家动力都不弱，林肯更强，但这种强意义不大。

● 车身尺寸同级最大，转化为内部空间优势几何？



飞行家的另一个产品亮点就是同级最大的车身尺寸。在宽敞的车厢内，林肯还为我们提供了28扬声器的音响系统以及可以30向调节的前排座椅，内饰做工以及用料都达到了很高的水准。不得不承认这是美系车较日本、欧洲车型最大的优势所在。





毫无疑问，车身尺寸的优势放在飞行家的7座车型上肯定能给内部空间以及实用性打好基础，所以我们强烈推荐潜在买家们选择7座车型。至于奇葩的6座车型，我真的不知道在SUV这种讲究实用的车型上搭配6座布局是出于什么考虑，如果是追求所谓的尊贵感，那至少应该买台路虎揽胜才会获得实实在在的尊贵与尊重。

● 对于大多数人来说，飞行家取代不了“BBA”



作为豪华中大型SUV的“创派始祖”，头顶“汽车发明者”的光环，梅赛德斯-奔驰GLE尽管在公路驾驶感受方面存在不足，却依然阻止不了人们买它回家的欲望。车头硕大的三叉星就是对车主最好的回报，出众的越野能力也对得起高大的身材。



BMW X5是这个级别实力最均衡的选手，越野方面的劣势在最新一代车型上得到了针对性加强，再结合同级别独一无二的驾驶感，称得上是私人买家的首选车型。BMW的品牌影响力仅次于奔驰，所以买X5的人绝对少不了。



奥迪Q7作为“后来者”，有着领先的车身尺寸和细分市场唯一具备实用价值的第三排。尽管奥迪这几年的品牌形象趋向平庸，但不能阻止优惠巨大的Q7的热卖。之前我们说过“BBA”的指导价高于飞行家，但Q7的终端售价和飞行家有一拼。



沃尔沃XC90是林肯飞行家最标准的对手，相似的品牌影响力和价格即将引领它们展开残酷的厮杀。对于家庭用户而言，沃尔沃的品牌形象无疑比林肯更对路，但飞行家的3.0T引擎等等独有亮点也值得认真考虑。目前来看飞行家上市之后最先面临挑战的就是XC90。

正如我们刚才所说，林肯飞行家虽然有着不错的产品实力，对比同级也有自己独特的优势，但这些优势都不足以左右人们的购买决定，飞行家的受众其实还是美系铁粉儿，打好文化牌、抓住拥趸的心才是它真正应该做的事。

最后回到标题中的问题，如果你对美系车、美式风格没有特别的偏好，只是想买一台豪华SUV，那么选择一台“BBA”绝对能让你日常用的舒心，几年之后卖车的时候也不至于肉疼。所以对大多数人来说，等飞行家上市还是直接出手X5、Q7、GLE答案是不是显而易见了？

[ 本帖最后由 zzxgp 于 2019-12-6 21:20 编辑 ]