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「我要成为VIP」
| jiangmj 发表于 2014-9-18 18:02 全显示 1楼 |
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引用:原帖由 atr 于 2014-9-18 17:16 发表 T-50至今还没有打开弹仓的照片流出，一些航天口的朋友甚至从气动外形分析上入手，怀疑这货根本就没内置弹仓。 毕竟T-50在设计之初，对隐形的要求就不高（毕竟定位是国土防空，而不是突破敌方领空，相比之下，J-20的定位是……打算到敌国的天空去作战？），搞不好还真的没有内置弹仓。 |
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| jiangmj 发表于 2014-9-18 18:16 全显示 2楼 |
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引用:原帖由 crystalever 于 2014-9-18 18:09 发表 考虑到T-50是俄罗斯和印度合作的项目，不排除毛子又在坑三哥…… |
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| jiangmj 发表于 2014-9-18 19:15 全显示 3楼 |
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引用:原帖由 cskapsv 于 2014-9-18 18:22 发表 隐形机在没有进行开弹仓的测试的情况下，是无法定型的，因为在弹仓打开的一瞬间，弹仓空间会形成很强的空气涡流，对飞机的飞行姿态，甚至稳定性都会有极强的干扰，如果设计不合理，甚至有可能坠机。 弹仓测试是四代机的重头戏之一，任何有弹仓的飞机（包括轰炸机），如果不进行开弹仓的测试，是绝对不能定型的，甚至是飞机试飞过程中决定整个方案是否能成立的关键。 照理来说，起落架收放测试成功之后，就该测试弹仓了，我也觉得两个发动机中间的门应该是弹仓，但是不知道为什么迟迟不测试，反而是把测试步骤中非常靠后、对四代机来说并不重要的外挂武器先进行了测试。 J-20就因为弹仓问题进行过大幅度修改，F-35也是因为弹仓问题在设计阶段拖延了很久，F-22也是为了解决弹仓问题，甚至设计了一套独一无二的导弹弹射系统，到了T-50，我算是糊涂了，毛子就自信到连弹仓都不开？ 所以到现在，我不太敢坚持了，这个迟迟不开的弹仓让我太疑惑了。 |
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