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2月15日消息，今天上午滴滴的月度全员会上，滴滴CEO程维宣布公司将做好过冬准备，2019年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入，提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15％，涉及2000人左右。
在“关停并转”和裁员的同时，2019年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入，继续招聘2500人，2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。



程维表示，面临复杂不可预知的出行环境，滴滴今天在安全方面的水平还远远不够，作为行业代表滴滴必须竭尽所能肩负使命，让网约车出行更加安全。而安全和效率也将成为滴滴国际化拓展的关键词。


近期，有媒体爆出一份滴滴出行内部流传出来的财务数据，尽管该财务数据未经证实，但也从侧面显示出滴滴盈利状况不佳。财务报表显示，滴滴出行2018年继续亏损，补贴司机超过113亿元，全年亏损金额高达109亿元人民币（单位下同）。继2018年上半年亏损40.4亿元后，于半年亏损金额扩大至近70亿元。自2012年成立以来，连续6年来累计亏损额高达近390亿元。


2018年，滴滴出行恶性事件接连不断。随后，程维表态，对连续发生两起犯罪分子利用滴滴顺风车平台实施犯罪的恶性事件，对社会和行业造成恶劣影响，滴滴深感自责。深刻反思从以下几点着手全面落实整改要求：一是认真学习坚决整改，二是安全红线守在心里，三是滴滴会全面推进网约车合规化工作，三是滴滴会积极承担行业责任和社会责任，做一家更有责任感的公司。


对于全面推进网约车合规化工作，程维表示，滴滴会严格按照主管部门和联合检查组要求，根据各地网约车新政对轴距、排量、车价等不同要求，制定分城市，分阶段合规目标。积极组织驾驶员培训，和合作伙伴一起鼓励、引导司机办理人证车证。克服困难，全面落实合规工作，合法依规运营。后续滴滴在全国各地区合规工作的进展也会持续公布。


根据滴滴昨日公布的数据显示，从小年到正月初六，全国平均打车成功率维持在60%左右，也就是说，每10次打车就有4次打不到。今后网约车规范将会越来越严格，用户打车难的同时，网约车如何更好地市场化管理，不但需要更好的商业模式，更需要相关政策及时跟进。

浅薰

滴滴公司这么多年一直没有做好内部管理，而且很多事情进度很慢，虽然暂时还处于老大的地位，但随着其他APP的强力冲击，不知道还可以维持多久。

zhifengderen

看了新闻，这个应该算是比例比较大的末位淘汰吧，正常的企业都会这么快，说互联网的冬天也可以，只是因为互联网前些年太火，钱赚得太容易，同样得工作量一年能挣别人三到五年的钱，物极必反，有所回落也是正常的事。

qq996633ww

管理层乱投资，乱搞造成的，

kikiwuyan

滴滴车黑心乱收费。。我被宰过三次。每次都要去投诉申请很久才能处理下来。我现在只信出租车。太黑了。我堂兄开滴滴。还不如租出租车来开。被压榨得太凶了。如果被逮住了。还要罚款三万。虽然滴滴会帮你赔。问题是你要天天去滴滴公司。一周才能完全处理下来。这一周你就什么都别干。就去守着滴滴公司过吧。得不偿失。。他这么搞。运营得很恼火。不裁员怎么活下去。。

monleon

想当年老衲跑滴滴的时候那叫一个可怜啊  没意识的  赚的不是钱 是要的命

guyver2011

互联网企业裁员是为了减少开支 精减结构 让企业更好运作 被裁员的员工都要给于补偿

ObioneStellate

但是还没有其他公司可以撼动滴滴在打车这个行业的地位。暂时还处于垄断地位。希望有公司能打破

环环911

一个全国联网的收两成多份子钱的垄断型出租车公司，说它亏损……基本和抢银行的说他们抢到的钱不够运钞车油钱一样搞笑了