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众所周知，美国总统奥巴马的专用座驾号称“陆军一号”，其防护性能超过步兵战车，车窗防弹玻璃厚55毫米，全车防弹玻璃加起来重达2.7吨，车身、车底和车顶都装备了钛合金、高强陶瓷和复合装甲，座舱采用加压密封设计，可以抵御生化武器袭击。美国总统的座驾咱一般人没法比，但对于安全性的重视却是相同的，日常驾驶，我们都希望选择一款安全级别高的称职“保镖型”座驾，下面这四款就比较靠谱。

荣威350：科技玩转安全

保镖评定：顶尖

安全指数：★★★★★

全球同步升级的inkaNet2.0版智能网络行车服务系统，让这款拉开汽车3G大时代序幕的A级车再次吸引了市场的眼球。inkaNet系统除了提高开车的便捷性、人性化的同时，对安全性也有重要帮助。举例来说，新系统增加了语音控制功能，车主可以通过话语命令来操纵绝大部分功能，手不用离开方向盘，更直接的语音控制功能无形中增加了行车安全系数。另外，一键呼叫功能可以让车主在陷入困境时在第一时间获得援救。看来inkaNet 2.0版在预防和补救方面都为车主考虑的十分周到。当然了，这套系统还有其他更多功能。如全球对讲、云搜索、上网冲浪、软件下载、资讯定制等等，都是每一个车主梦寐以求的驾车好伙伴。

在传统安全设备方面，荣威350同样可圈可点。除ABS制动防抱死系统、CBC转向制动控制系统、BA刹车辅助系统、EBD电子制动力分配系统等多重主动安全保障配置外，荣威350还拥有高低可调多级溃缩转向柱，碰撞时自动解锁断油系统，转向管柱膝部保护，防潜滑高强骨架座椅等的配置，这些配置的运用令荣威350赢得全方位五星安全殊荣。

更值得一提的是，荣威350设有儿童安全锁、安全气囊锁闭设计，以及在前、后排安装了同级车中鲜见的3处三点式ISOFIX儿童安全座椅标准锚固装置，为购买了儿童安全座椅的父母消除了后顾之忧。

高尔夫6：移动堡垒杀很大

保镖评定：过硬

安全指数：★★★★☆

作为大众旗下的一款经典车型，高尔夫已经发展到了第六代车型，而国产高尔夫6从还未上市就受到了众人的瞩目，其关注热度一直居高不下。在安全配置方面，ESP、ABS、ASR防滑驱动、EDS电子差速锁等主动电子安全设备一应俱全，而制动盘自动除水、4气囊、前排安全头枕、智能防盗等装备则赋予了高尔夫6全方位的安全性。在C-NCAP测试中，高尔夫6在较容易失分的40%偏置碰撞和侧面碰撞中分别获得了15.06和16分的好成绩，车身的被动安全性也表现不俗。 高尔夫轿车之所以能取得如此傲人的数据，是因为高尔夫不仅配备了完善的主、被动安全装置，而且从设计、材质和制造工艺等细节上也充分考虑了安全因素，为消费者打造了一个坚实的安全堡垒。

朗逸：刚柔并济德系风

保镖评定：专业

安全指数：★★★★☆

作为德系车代表之一的上海大众朗逸，其安全性配置自然值得信赖。除了已被消费者熟知的MABS系统(ABS+EBD+MSR+MASR)、前排正面和侧面安全气囊等装备之外，朗逸还配备了前排乘员安全带未系报警装置、胎压监测系统等一系列细节配置。

同时，朗逸的车身结构完全秉承了德系车“刚柔并济”的安全结构理念，并全面坚持精益求精的工艺风格，采用模块化结构、高强度钢板材料、粘结技术和激光焊接工艺的应用，令其拥有高级别的安全性能。

值得一提的是，前排采用技术先进的燃爆预紧式安全带，起作用时间早，吸收能量多，且能防止出现过大的拉力，有效减少乘员胸部受伤；针对中国用户的用车习惯，朗逸在后排配备了三根三点式安全带，为后排所有乘客提供了全面周到的保护。

科鲁兹：美国派钢铁战士

保镖评定：过关

安全指数：★★★★☆

雪佛兰科鲁兹五星安全可圈可点，这主要得益于科鲁兹的一体化BFI车身设计。它运用了65%的高刚性材料，能很好地提升车辆整体的安全性和操控感。安全配置方面，雪佛兰科鲁兹1.6 SE和1.8SX配备了前排上安全气囊和侧安全气囊，但前后一体式安全气帘仅在1.8SX车型出现。除此之外，刹车防抱死系统ABS和制动力分配系统EBD以及弯道控制系统CBC也均成为两款车的标配，提升了在同级车中的安全性能。

另外，科鲁兹全系配备205/65 R15轮胎也让主动安全有了一个较大的保障。首先是增加了地面摩擦系数，这对于制动力表现有较大的帮助。不过，C-NCAP碰撞测试结果显示，科鲁兹对三岁儿童的保护成绩略逊于对一岁半儿童的保护，而在行人保护方面还有提升的空间。

总结：在以上四款主流A级车的安全配置比较中，荣威350无疑拔得头筹。独一无二的inkaNet系统可以未雨绸缪并且为车主提供急救保障。而其足够安全的车身以及周到的主动安全配置，都标志着A级车的安全标杆。不过话说回来，除了有安全配置保驾护航外，严格遵守交通规则和安全驾驶意识的驾驶者才是最名副其实的保镖。