肥panda

Tuning Focus：ECU程式、小包圍空力套件、運動化懸吊套件

由於高效能渦輪引擎世代來臨，因此各大車廠近年來紛紛推出渦輪車型以對應市場需求，就連向來擅長以自然進氣引擎為傲的BMW也跟進，然而為了對應全新渦輪增壓世代專注於BMW車系改裝大廠AC Schnitzer特別針對全新M5與328i進行性能提昇。首先針對M5方面原廠所搭載的4.4升雙渦輪增壓引擎(引擎代號S63)原本即可輸出560hp與69.3kgm，經過重新撰寫的ECU程式並且配合運動化排氣系統使得最大馬力立刻提升至612hp，扭力方面也達到80.5kgm，配合電子速限解除後一舉讓ACS5 Sport極速達到305km/h。
藉由碳纖維前下擾流有效增加車頭下壓力，而鍍鉻進氣柵則有效維持AC Schnitzer的高質感。

除了動力提昇之外，針對外觀方面ACS5 Sport不僅大膽採用消光藍進行戰力武裝，為了抑制車頭空氣阻力並且增加下壓力AC Schnitzer換上碳纖維前下擾流，至於進氣柵則維持長久所保持的鍍鉻風格，車尾則新增了行李箱小尾翼與後車頂擾流以提高下壓力，至於整合於後保桿的碳纖維分流器也適度降低車底所產生的空氣亂流。為了提升整體操控性並且符合全新外觀造型，AC Schnitzer所採用的懸吊套件不僅降低車高達30mm，藉由20或21吋(選配)鍛造輪圈成功營造出高性能跑車應有的高格調，在此同時AC Schnitzer同樣提供不同的內裝風格，包含配合消光藍外表的內裝飾板、鋁合金腳踏板、以及手工製作腳踏墊以因應不同選擇。


整合於後保桿的碳纖維分流器能有效適度減輕車底空氣亂流。

而除了對應高性能M5之外，對於全新BMW328i AC Schnitzer同樣推出升級套餐，雖然328i所採用的引擎僅為四缸2.0升渦輪增壓引擎，但是配合排氣管與ECU程式重新撰寫供油、點火與渦輪增壓值後，最大動力輸出也由245hp/26.3kgm提高至295hp/30.8kgm。針對外觀方面雖然並沒有大幅度變動，但是藉由增加部分鍍鉻飾板以強化視覺效果，底盤方面也提供18~20吋輪圈與運動彈簧進行搭配。


為了提高車尾下壓力AC Schnitzer特別新增了行李箱小尾翼與後車頂擾流。


配合外觀造型所換上的20或21吋(選配)鍛造輪圈成功營造出高性能跑車應有的高格調。


BMW M5所搭載的4.4升雙渦輪增壓引擎經過重新撰寫的ECU程式並且配合運動化排氣系統使得最大馬力立刻提升至612hp，扭力方面也達到80.5kgm。


AC Schnitze配合消光藍外表的內裝飾板、鋁合金腳踏板、以及手工製作腳踏墊以因應買家不同選擇。


採用消光藍外表的ACS5 Sport輕鬆展現出更為動感運動氣勢。


雖然外觀並沒有大幅度變化，但是藉由增加部分鍍鉻飾板以強化ACS3 2.8 Turbo視覺效果。


換上18~20吋輪圈與運動短彈簧降低車身高度後，極為強勢的運動風格早已深深烙印在ACS3


ACS3 2.8 Turbo 四缸2.0升渦輪增壓引擎配合排氣管與ECU程式重新撰寫，最大動力輸出也由245hp/26.3kgm提高至295hp/30.8kgm。


藉由深刻腰線輕鬆裝扮之下充分展現出BMW特有的運動氛圍。

sex公

M5？最喜欢的宝马车就是M5.现在都涡轮增压了，以前直喷的现在买不到了

odintoto

额。楼上的，其实买个2手的还是不错的，我也是喜欢自然吸气，所以赶紧入手了一部二手的3.0的机器，装上机增压效果很不错
自然吸气的效果还是没有走掉