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资料图：中国自行研制的歼15战机
资料图：俄罗斯空军苏33 战机
东方网1月24日消息：据俄罗斯军工综合体新闻网1月24日报道，俄罗斯军事外交界一名消息人士1月23日在莫斯科向国际文传电讯社透露，由俄联邦军事技术合作局、俄国防出口公司和苏霍伊公司代表组成的俄方代表团日前在北京同中方进行谈判，讨论了中国采购俄制新型多功能歼击机苏-35的问题。谈判的结果是签订联合文件，事实上为苏-35进入中国市场开启了绿灯。
俄军事外交消息人士指出，中国早就对俄罗斯新型苏-35歼击机表现出了兴趣，但是此前双方无论如何未能就计划采购的规模达成一致。中方表示准备在第一阶段采购4到6架不大数量的歼击机，俄方原则上对此立场很不满意。他表示，供应数量最少应当为40架左右，否则该合同对俄方来说将不太合算，因为少量采购将会产生严重的技术泄露风险，飞机将来被仿制的可能性较大，毕竟此前已经发生过这种事情，之后中方不会再有任何进一步的采购。在此次谈判中，俄方明确提出了可能向中国供应苏-35歼击机的条件和规模。双方商定将在今后不久开始详细磋商将来可能签订的合同。
俄国防出口公司和苏霍伊公司拒绝评论向中国供应苏-35歼击机的谈判细节，只是指出，该型飞机进入中国市场的前景非常好。截止今日中国是苏-27、苏-30家族歼击机的最大进口国。俄罗斯在不同年代共向中国交付了总计281架上述型号的飞机。另外，中国安排生产的歼-11B基本上是苏-27的仿制品。
苏-35由苏霍伊设计局研制，属于第4代++深度改进型超机动多功能歼击机，使用了第5代战机技术，以确保其对同级歼击机的优势。苏-35的主要特点是使用以数字信息指挥系统为基础的新型航电设备，使用新型相控阵机载雷达，对空中目标的探测距离明显增加，能够同时跟踪和攻击更多的目标，另外还使用新型大推力矢量发动机。根据专家估计，通过对已完成工作量的分析，现在就可以得出结论，认定苏-35与现役同类飞机相比，在飞行技术性能上有了较大的改进，其现代化的机载设备能够保证飞机执行更加广泛的战术技术任务，飞机的性能潜力优于欧美所有第4代和第4代+战术歼击机，无论是欧洲的阵风和EF2000台风，还是美国改进型F-15、F-16、F-18和F-35战机，甚至能够对抗美国最先进的F-22A。
资料图：俄罗斯苏-35战机
资料图：俄罗斯苏-35战机
苏-35歼击机已在苏霍伊公司旗下的阿穆尔河畔共青城加加林航空生产联合体进行批量生产，目前正在进行最后阶段的国家试验，已经完成大约650架次的飞行试验。这种新型飞机的初始用户是俄罗斯国防部，2009年签订了48架苏-35S战机采购合同，规定在2015年前交付。首批6架已经在2012年装备俄空军。今年计划制造12架，明年12架，2015年再生产14架。
中国采购苏-35战机被俄罗斯痛宰？
有关中国已决定采购24架苏-35战斗机的新闻最先来自俄罗斯，最终达成协议的新闻也是由俄罗斯媒体发布出来，奇怪的是中国官方媒体一直是保持沉默。最近英国《简氏防务周刊》网站说，俄罗斯空军作为苏-35战机的首个用户，首批6架量产型苏-35侧卫-E战斗机已经交付，俄空军共订购了48架苏-35战斗机，将在2015年前全部交付。而最近计划出售给中国军方的24架出口版苏-35战斗机将从2015年开始交付，其单价可能达到8500万美元。然而，据俄媒体报道，俄空军采购苏-35飞机的价格在5000～6500万美元之间。
由以上报道来看，俄空军自用的苏-35价格，仅为出售给中国空军价格的三分之二，反言之，就是中国的采购价格是俄自用同机型价格的近1.5倍。但是，仔细翻看最近关于这档子事的报道，才发现，其实这可能是个误会。早前的俄罗斯媒体说，中俄苏-35的交易价值为20亿美元，而《简氏防务周刊》可能就是根据这个计算，才得出这笔交易价格的报道。而据俄罗斯纽带新闻网、《导报》的消息称，俄中已就对华供应24架苏-35战斗机达成初步协议，合同价值超过15亿美元。以这条报道来计算，那么，中国采购苏-35的价格，也就和俄空军自用的价格基本一致了。
资料图：俄军苏35战机
资料图：俄罗斯苏35战斗机
而且，我们知道，苏-35尽管被俄罗斯吹的上了天，可其实并没有多少东西吸引中国大批量采购，该机已经研发出来很长时间了，但最终并没有几个国家真正购买。中国现在要采购这种战机，可能并非中国真正需要它，而很可能是中国在普京总统重新上台后，为了维持或者建立与俄罗斯的战略合作关系，而采取的一种友好姿态。这从俄方坚持要求中国采购48架，而中方只同意采购24架，或者能看出点端倪。
而即便这次中国的订单架数不多，但却是真正可靠的15亿美金，对于近年来严重缺乏资金补充的苏霍伊集团来说，无异于雪中送炭。因为根据报道来看，当前俄罗斯航空工业需要大量资金启动新一代战斗机的批量生产，如果向中国出口苏-35的交易不能谈成，那么俄罗斯第5代战斗机T-50将不会按计划投入量产，也就无法尽快替代苏-27和米格-29。
现在中国只愿意采购24架苏-35令俄罗斯很不满意，且俄也反复声明不害怕中国进行仿制生产，说白了，就是希望尽快促成中国的采购意向。但俄罗斯内部有一种声音认为，为了防止中国进行仿制生产苏-35，可以考虑出售简化版。如果真如英媒所说，每架苏-35售价高达8500万美元，如果再是简化版的话，那么，说明中国的这项采购也太不明智了，难道中国有关部门真的甘愿被俄罗斯敲诈？
因此，综合以上来看，所谓中国以大大高于俄罗斯的自用价采购苏-35的分析并不靠谱。同时也有消息说，中俄之间关于苏-35的交易，可能是中俄最高领导人之间达成的战略协议，因此，其价格也应该是双方的友好价格，而不可能会高得离谱。
资料图：俄罗斯苏35战机
资料图：俄罗斯苏35战机
同时，大家也应该相信中国有关部门的敬业和鉴别能力，不可能花费巨额外汇去当冤大头，何况中国也并非必须要采购苏-35不可。如今，中国已经几近同时公开了两种四代战机（俄罗斯所谓的五代战机），即歼-20和歼-31，这也说明中国的战机发展已经直追美国，甚至有超越俄罗斯的可能，如果在此时再高价盲目从俄罗斯引进一款并非急需的战机，肯定不是明智的选择！
当然，还有一种可能，那就是中国采购数量如此少的苏-35战机，说明中国只想要苏-35战机的117S发动机，以便在国产大推力发动机问世之前，供国产双发歼-20隐形战机验证其超级机动和超音速飞行设计。如果在这项交易中，中国同时要求为苏-35战机配备一定数量的备用117S发动机和雪豹-E相控阵雷达，那么，俄罗斯将不得不满足中国的要求。在这种情况下，再加上中国肯定会要求俄罗斯为苏-35配备多种先进的武器装备，那么，其价格比俄罗斯空军采购裸机价格有所提高，肯定是很正常的，也容易为各方所接受。
因此，中国采购苏-35肯定是胸有成竹的，价格高低肯定会与这项交易的具体配置有关，而不会是俄方任意抬高价码所致。在中国将该机型入役后，其对于中国军队来说，将利用其超级机动能力和远程打击能力，作为一种远程海空打击的平台，来坚决扞卫中国日益严峻的海洋权益。
引进苏35是中国无奈之举还是俄国宣传阴谋？
据俄罗斯纽带新闻网、《导报》报道，一位俄军事消息人士，以及一位军用飞机部件生产企业的经理近日透露称，俄罗斯国防出口公司日前已经和中国国防部就对华供应24架苏-35战斗机达成初步协议。众所周知，中国自上世纪90年代开始引进苏-27SK/30MK系列战斗机，并引进苏-27SMK战斗机生产线，在此技术上又研制出性能优于苏-27SMK的歼-11B战斗机，而且还在研制性能更为先进的歼-10B战斗机、歼-16多用途战斗机、出口型第五代战斗机和歼-20五代机。按照常理，中国已经完全没有必要引进苏-35BM战斗机，为什么会传出中国引进苏-35BM战斗机的消息呢？苏-35BM有什么骄人的作战性能呢？
报道指出，具体谈判可能会在俄防长绍伊古11月底访华期间正式启动，而合同本身将会在今后一两年内签署，飞机将从2015年起开始交付，合同价值超过15亿美元。据悉，苏-35战斗机是苏-27的深度改进型号，它使用重新设计的机身、新型雪豹机载雷达、新型117S发动机，以及全新的武器装备配置。
俄战略和技术分析中心专家卡申自信地表示，中国如果想要仿制苏-35，无疑将存在大量技术难题，因此俄方完全不必担心中国会快速生产出仿制品。
资料图：俄罗斯苏-35战机
资料图：俄罗斯苏-35战机
据俄罗斯《生意人报》3月6日报道，俄罗斯国防工业综合体几名消息人士披露称，俄罗斯和中国已经接近签署最近10年来最大规模的武器采购合同。双方实际上已经通过谈判就向中国供应48架总价值40亿美元的苏-35歼击机的事宜达成一致，但在签署正式合同时突然出现一个障碍，即俄方要求中方提供放弃仿制俄飞机的法律担保，以限制自己在其他国家武器市场上的潜在竞争对手，但中方暂时尚未做出相应的担保。
俄报称，俄罗斯国防工业综合体几名消息人士证实了中俄就苏-35多功能歼击机供应合同事宜进行谈判的消息。其中一名接近俄军事技术合作系统的消息人士说：双方实际上已在供应产品数量上达成一致：中国表示准备购买48架苏-35多功能歼击机。预计中的合同金额约为40亿美元，单价约合8500万美元。但是，在谈判过程中，这个价格可能还会变化。
解释一：航电落后，在研飞机出现问题说。俄国人声称中国之所以准备大量进口苏-35，可能首先与中国国防工业系统在研制和生产国产第4代和第5代歼击机时的落后现状有关。按照俄国人的理论，中国的航空电子系统较为落后，是中国引进苏-35BM战斗机的主要原因。
但实际上，中国的航空电子设备在上世纪90年代后期开始飞速发展，目前以第四代架构综合航电系统、主动相控阵雷达系统、先进座舱显示系统等等一系列新型航电系统的列装和研制，中国的航电技术不比俄罗斯的差，甚至在多个领域要明显优于发展滞后的俄罗斯同行，所以俄罗斯的这个解释是可疑的，更多是出于出口宣传贬低对手的言辞。
一名接近中俄政府间委员会中方官员的消息人士证实了双方正在进行苏-35飞机供应谈判的消息，它应将成为近年来中俄军事技术合作史上最大规模的采购合同。毕竟，中国在俄罗斯武器出口规模中的份额自2007年以来持续下降，而自2003年以来，中俄未再签署任何巨额武器合同。俄报称，中国军方对俄罗斯苏-35歼击机感兴趣的消息，最早是在2008年中国珠海航展期间为公众所知的。
当时中国空军将领参观俄罗斯苏霍伊公司展台，了解俄新型多功能歼击机的性能，对其飞行和战术技术性能给予了高度评价。2010年一些媒体披露了有关中国准备采购一批苏-35歼击机的非正式消息，但是直到2012年2月才得到俄方官员的证实。俄联邦军事技术合作局副局长福明说：2011年中方表示准备得到一定数量的上述飞机，并向我们提出了相应建议。
资料图：俄罗斯苏-35战机
资料图：俄罗斯苏-35战机
苏-35属于第4代++远程歼击机，最高速度2500公里/小时，最大航程3400公里，作战半径约为1600公里。配备30毫米机炮，有12个武器挂点，可使用各种导弹和炸弹。虽然中俄双方已就苏-35供应事宜基本达成一致，但是目前在签署正式合同方面还有一个障碍。据接近俄军事技术合作系统的消息人士透露，俄方坚持要求中方提供保护知识产权方面的法律担保，而且把此作为一个重要条件。
俄媒称，来自俄罗斯联邦政府的消息人士透露，俄方不仅想努力保持自己在中国武器市场上的地位，还试图防止中方将来仿制俄制飞机，并以倾销价格向第三国市场兜售。俄方认为自己的担心不无道理，声称中国的歼-11战斗机实际上就是俄罗斯苏-27的仿制品，歼-11与苏-30类似，而FC-1枭龙则拷贝了米格-29的技术。
在此方面，俄罗斯所有飞机都已被中国工程师掌握。另外一段历史则与苏-33舰载机有关，中国详细研究从乌克兰得到的苏-33的试验样品机T10K，成功研制出了与苏-33类似的歼-15舰载歼击机。最新的仿制努力与苏-30MK2歼击机有关，其中国版产品歼-16已在沈阳飞机工业公司研制成功。
俄联邦政府消息人士提醒称，俄罗斯原创产品和中国仿制品已经在第三国武器市场上发生了冲突。2009年米格-29和FC-1枭龙在缅甸市场狭路相逢，2010年又在埃及市场正面较量。虽然中国产品在所有技术性能上都不如俄罗斯原创产品，但是它的售价却便宜许多，约为1000万美元，远远低于米格-29的3500万美元，竞争优势相当明显。
尽管俄罗斯最终得到了缅甸价值5亿欧元的米格-29战斗机采购合同，却未能和埃及签署相应的合同。之后俄罗斯开始认真考虑应对来自中国竞争对手的潜在危险。2010年7月俄总统办公厅对外政策管理局甚至还就此问题展开专门研究。
俄罗斯战略和技术分析中心专家瓦西里-卡申表示，中国这次准备签署合同，采购苏-35歼击机，其中一个主要动机就是试图得到俄罗斯最新技术。他说：准备采购如此大数量的歼击机证明，中国人在自己以苏-27为基础的飞机研制方面遇到了严重的技术问题。通过这次采购，他们将能够研究新型歼击机。
俄报称，俄方消息人士透露，尽管中俄已在2008年签署了有关军事技术合作领域知识产权保护方面的框架协议，但是俄方仍然坚持在签署苏-35供应合同时签署单独的知识产权保护协议，以得到额外的法律担保。中方暂时没有给予正面答复。俄专家卡申认为，即便中国同意在法律上担保苏-35的知识产权，实际上也很难遵守相关协议，中俄今后可能还会因此而出现争执。
解释二：曲线引进发动机说。俄《武器出口》杂志主编指出，实际上苏-35多功能歼击机最初正是为了向中国出口而研制的。中国曾经就采购苏-35使用的117S发动机问题与俄罗斯进行了长时间的谈判，最后却无果而终。因此，这也可能是中国决定购买飞机而不再是发动机的另外一个原因。
大家知道，中国航空发动机工业虽然取得了巨大进步，相继研制出了多型发动机产品，但总体水品与欧美相差30年以上，航空发动机是人类工业技术的集大成者，涉及一个国家工业领域的方方面面，考验一个国家的综合工业技术和科研能力，没有长时间的积累和大量人力、资金投入，不可能一触而就。
目前中国装备的歼-10A战斗机完全使用从俄罗斯进口的AL-31FN发动机，虽然正在定型试飞阶段的歼-10B战斗机已经装备了新型太行发动机，但一款发动机要真正走向成熟是需要时间来磨合和调整的，太行发动机正处在这样一个比较尴尬的境地，一方面，中国虽然正在研制多款先进战斗机，但是由于发动机研制能力的缺失，中国的战斗机在研制试飞阶段却要依靠俄罗斯进口发动机才能保证试飞节点，这确实是中国战斗机研制发展历程上的一个沉重的包袱。
第五代战斗机歼-20就是这方面的典型例子，歼-20战斗机的配套发动机FWS-15发动机目前正处在攻坚阶段，如果不引进一款性能类似的发动机，中国的歼-20将无从起飞。如果中国确定引进苏-35BM，也应该是为了曲线引进性能先进的117S发动机的无奈之举，是中国的在解决飞机心脏病问题上不得不采取的折中办法。
上图为117S发动机，需要特别之处的是，中国曾今和俄罗斯合作研制过99M系列发动机，99M系列发动机的个别型号性能与117S相当。
117S发动机是AL-31F发动机的深度改型，推力14.5吨，比基础发动机高出2吨。新型发动机的试验批，共5台，已经通过了台架和飞行试验，充分验证了提出的性能。117S发动机部分设计试验成果将用在第五代歼击机发动机的研制上。
117S发动机所有的工作和权益将在土星和乌发公司之间平等分配，即各占50％。项目投资非财政拨款，而是三个企业自筹：苏霍伊40％，土星和乌发各拿30%。以往所有的试验费用都是土星和乌发出的。117S新型发动机工作的开展是按照俄罗斯空军副司令兼装备部部长 关于分阶段提高新型苏系列发动机117S性能的决定进行的。
下图为苏-35BM战斗机的IRST系统，红外搜索与跟踪系统（IRST）在俄罗斯几乎所有作战飞机上都是标准配置。苏-35BM的IRST型号为OLS-35，该系统一次可跟踪4个不同波段的红外信号，最大探测距离为90公里（目标尾部）和50公里（目标前方）。激光测距仪的测量距离为20公里（空中目标）和30公里（地面目标）。但这个系统的性能与中国研制的某型系统接近，不存在引进的必要。
雪豹-E同样是一种采用了电扫技术的多用途机载雷达，与中国同类型雷达比较实际上已经落后。
雪豹-E同样是一种采用了电扫技术的多用途机载雷达，工作在X波段。但其仍保留了对天线阵列指向的双轴液压驱动，由于雷达阵列本身可电子扫描机身前方60度的区域（水平和垂直方向），而液压系统还可以驱动天线在水平和垂直方向旋转60度，因此该雷达的实际扫描区域可以达到120度。用于控制航电系统的中央计算机型号为EKVS-E BTsVM Solo35，可完全满足相控阵雷达海量探测数据的高速处理要求。
雪豹-E的攻击和拦截能力极其强悍，其在对空作战的边扫描边跟踪模式下能够同时探测和跟踪30个目标，并同时引导2枚半主动雷达导弹的攻击，或者同时引导8枚主动雷达导弹进行攻击（半出动雷达导引的R-27系列将逐步退役，未来俄战机的主力拦截弹将是主动雷达制导的R-77系列），攻击过程中允许其中4个目标的距离超过300公里，这也意味着苏-35BM具备使用R-37或KS-172超远程空空导弹做饱和拦截的能力。
由于雪豹-E的功率峰值达到20千瓦，因此可以在400公里处探测到10000米高空3平方米RCS的目标，而其迎头截获距离至少达到350-400公里，尾追截获距离至少为150公里，甚至可以在90公里外发现仅有0.01平方米反射面积的超低可控测目标，比如隐身飞机和巡航导弹。
在执行对面攻击任务时，该雷达可以根据任务需要绘制出低、中、高各种分辨率的完整地面和海面图像，并能有效过滤来自下方的杂波干扰。雪豹-E可同时跟踪4个地面和海面目标，并对其中2个进行攻击。在对地攻击模式下雷达还能够随时应对来自空中的威胁，并引导主动雷达空空导弹完成拦截（此时虽然雷达的半主动雷达制导通道被对面模式占用，但苏-35BM的综合电子对抗系统还可以独立提供一个通道）。
苏-35BM的尾锥内还安装了后视雷达系统，但具体型号还不清楚。由于其尾锥比较小，因此可以肯定不是旧苏-35上的N012雷达。两年前，基霍米洛夫仪表制造科学研究所提供的消息说，他们正在进行奥萨电扫雷达的研制工作，这种雷达很可能安装在苏-35BM的尾锥内作为后视雷达使用。
后视雷达对俄罗斯来说不是什么新技术，旧苏-35/T10M尾锥内安装的就是法佐特龙公司的N012雷达，米格MFI（1.42/1.44）安装的是法佐特龙公司的N015雷达，苏-34尾锥里安装的则是Leninets V005雷达。
作为最接近五代机的四代战斗机，苏-35BM采用了许多为PAK-FA研制的新技术，它拥有除F-22外最强的作战能力和俄系战机中最好的隐身性能；而它将承担的任务也格外艰巨——在PAK-FA服役前抗衡猛禽与闪电。
传闻以久的苏-35BM战斗机终于在2007年8月莫斯科航展上露面。这架编号901的新苏-35虽然只做了静态展示，但也是全副武装，杀气腾腾。尤其是完全开放的展出形式（观众可直接坐进座舱）让人们感觉到了俄国人对这款战机的自信。为了确保绝对领先于西方国家的第四代（西方传统分代法的第三代）战斗机，新苏-35战斗机采用了许多俄第五代战机技术，因此其性能比其它国家的第四代战斗机要优秀得多，特别是先进的机载武器系统使该型机具备了强大的对空和对面作战能力。
苏联解体以来，俄罗斯包括战斗机在内的许多武器系统编号出现重复现象。早在上世纪90年代就曾有一款苏-35战斗机轰动一时。因此需要特别说明的是，本文的主角为苏霍伊公司最新推出的苏-35BM战斗机，其与前者既不相同，也没有直接的继承关系（类似情况还有米格-35）。而从旧苏-35到苏-35BM的10年，实际也是俄空军与苏霍伊公司在装备与作战理论，甚至俄国家经济与战略目标都发生巨大变化的10年。
就在1985年苏-27基本制空型进入苏联空军服役时，苏霍伊设计局就已经考虑在此基础上研制一款多功能型号。此前不久，即1984年4月24日，美国开始研制双重任务型F-15E战斗机。作为冷战时期的惯性回应，1985年苏联生产了第1架苏-27多用途型的T10-24（T10M-1）试验机。该机于1988年6月28日首飞。第一架原型机在1992年首次在英国范堡罗航展上展示，1993年初完成最终飞行测试。
苏-35BM的全部传感器信息都显示在座舱内2个22.5×30厘米的大型MFI-35彩色多功能显示器和飞行员的头盔瞄准显示器上。座舱内还包括MAK-35逃生系统、IKSh-1M宽屏平视显示器和1台备份多功能显示器。
MFI-35显示器可以集中显示飞机的各种飞控数据，显示器的分辨率达到1400-1090像素；IKSh-1M型平显的视角达到30度，除了可以用于苏-35BM外，还可以广泛用于俄罗斯现役战斗机的升级计划和第五代战斗机上；备份多功能显示器主要用来显示关键目标数据和导航数据。
备份多功能显示器主要用来显示关键目标数据和导航数据。在2010年珠海航展上展出的苏-35BM座舱图跟今年莫斯科航展上的座舱图实际有些区别，2个MFI-35上方的一个显示器（用于显示瞄准及导航数据）尺寸有了变化，这说明整套系统仍在进一步完善中。
苏-35BM是一款真正的多功能战斗机，它可携带俄罗斯现有或正在研制中的几乎所有机载武器。
除了我们熟知的R-27白杨、R-73弓箭手和R-77蝰蛇空空导弹外，最引人注目的是KS-172S1（R-72）超远程主动雷达制导空空导弹，该导弹在今年的莫斯科航展上跟苏-35BM一同展出，并放在了显眼位置。其可以攻击高度为3-30000米空域的目标，最大速度达4000公里/小时，过载12G。
雪豹-E雷达探测距离超过400公里，完全可以为R-72导弹提供全程制导。苏-35BM另一种可用的超远程空空导弹是三角旗设计局的K-37/R-37M，该导弹是装备米格-31上R-37的最新改进型，其已经成功在试验中击落了300公里外的目标。
苏霍伊还为苏-35BM配备了多种型号的对空反幅射导弹用于反制敌方预警机和电子战飞机，这种类型的导弹在西方空军中比较少见。如三角旗设计局带冲压发动机的反辐射型R-77和刚研制成功的反辐射型R-27P/R-27EP（增程型），而苏-35BM上的L175M综合电子对抗系统也正好可以为发射R-27P提供制导，而无需占用火控雷达通道。
苏-35BM的空对面武器最终的标准配置还没确定。其在这次莫斯科航展上展出时比较引人注目的是3M-54AE反舰导弹和3M-14AE巡航导弹，它们都源于海军的俱乐部导弹系统。前者为3M-54的空射出口型（自用型为3M-54A），后者则是3M-14的空射出口型（自用型为3M-14A）。
上述导弹由俄罗斯诺瓦特设计局研制，该设计局跟苏霍伊关系非常密切，实际上也正是苏霍伊直接促成了诺瓦特设计局的R-72空空导弹的研制，因为三角旗的R-37M目前只用来装备米格-31截击机。现在的情况是，俄罗斯不希望同时装备两个型号的超远程空空导弹，所以R-72很可能用于出口，而R-37M可能用于国内型号的苏-35BM上。
在执行对地压制任务时苏-35BM可携带多种空地导弹和制导炸弹，最大载弹量超过8000公斤。如重型反辐射导弹KH-58，其覆盖频率宽，射程达到200公里；而3M-55A亚虹-M空地导弹则是P-800红宝石导弹的出口型，射程超过300公里。
苏-35BM还可挂载8枚KAB-500Kr电视制导炸弹，或者是同等数量的KAB-500S4卫星制导炸弹以及LGB-250激光制导炸弹；也可以是3枚KAB-1500Kr电视制导炸弹或同等数量的KAB-1500LG激光制导炸弹。
未来该机还可挂载正研制中的500公斤级和250公斤级新型制导炸弹，以及80毫米、122毫米、266毫米和420毫米火箭弹。作为苏-27系列战机的标准配置，GSh-301 30毫米机炮在苏-35BM上得到沿用。
去年珠海航展上的苏-35BM还只是模型，而到这次莫斯科航展苏-35BM的第一架原型机就已经生产完毕了。按照苏霍伊公司的时间表，苏-35BM最快将于2007年下半年首飞，该公司将总共制造4架用于飞行试验的原型机和1架用于武器系统测试的原型机，2009年将正式进入批生产阶段并装备俄罗斯空军，2012年推向国际市场。
苏-35BM很可能是苏-27家族的最后成员，它运用了许多俄第五代战斗机技术，无疑也代表着目前苏霍伊设计局最高的实用技术成就。因此其比世界上所有的四代或四代半战机都要强悍，空战性能甚至要超过准五代机F-35。俄罗斯对该型机的出口前景非常乐观，毕竟苏-27自从1992年第一次向中国出口以来，其家族各成员已经在全球扎下了根，现在甚至又打入了俄罗斯非传统武器购买国，如委内瑞拉、马来西亚和印度尼西亚等。而在今年的莫斯科航展上，俄罗斯官方在向中国推销这款战机时也表现的非常积极。
资料图：歼-31与伴飞的歼-11BS战机，图片来源：傻人放火
资料图：歼-31战机首飞成功。图片来源：傻人放火
资料图：中国成继美国之后同研两款五代机的国家。
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本帖最后由 西藏魅力 于 2013-1-25 01:33 编辑 ]
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