日前有报道列举了汽车“牛”人，其中美国人彼得·吉勃所驾驶的萨博轿车１７年惊人地开了近１６０万公里。他的保养建议是：买一辆好车倒是其次，最重要的是能够做好日常完善的保养工作，每周洗车两次，这就是他保养车子的偏方
  偏方二:监工１０００公里保养        一位业内人士告诉记者，新车开１０００公里后，保养可以说是最重要的一次，车主要选一家较有规模的直营保养厂（留下保养记录以确保日后维护权益），并亲自监工。在此特别提供一些小细节供您监工时的参考。
  在更换机油时请特别注意，技工在装上新的机油滤清器时，是否在滤清器的边缘橡胶涂上些许的机油？如此可避免旋紧时橡皮扭曲而导致密合度不佳，造成机油的渗漏。此外添加机油时，加到机油表尺刻度的八分是最理想的.
    偏方三:细调新车气门间隙
    气门间隙太大会有异音，太小则转速提升吃力，１０００公里时务必进行调整，而且最好以“四次调法”来进行调整。调整应该在冷车时进行，虽然有些车种同时提供了冷车以及热车时的气门间隙值，但是因为热车的定义弹性及差异颇大，因此仍以冷车时调整为佳。
    据了解，车厂并不会对新车做精确的四轮定位（生产线上似乎没有定位仪器），因此做一次精确的定位绝对值得，不但可以确保操控性，更可避免轮胎及转向系统的异常损耗。另外在定位时也可同时对胎压及轮胎和底盘的固定螺丝的紧度进行检查，尤其是铝合金轮圈务必要做。

在美國汽車引擎和變速箱視為消耗品，不知道這個美國人是不是換過引擎，
光是板金的保養就是避免日曬（紫外線）雨淋（酸雨）勤洗車上臘，
但無論如何160萬公里可是一個非常驚人的數據，
可能有些喜新厭舊的人已經換了10台車了。

huasongyu

说的道是不错。可惜我没有车怎么班啊,,,,,,,,,,,