oraclewxf010

【懂车之道 新车资讯】小王考上大学就是为了走出农村，走上更大的舞台，大学毕业后就留在了北京，经过几年的努力买了房子结了婚，买车似乎也是到了一个时间点，但是牌照指标又是一个对于这个年轻家庭的新难题？摇号中签的概率越来越小。这也是大城市市民的一个大难题，足以看出未来燃油车市场的紧凑性，当然国家也是提倡年轻人奋斗的，所以在牌照指标上你可以通过新能源来购买，那么新能源的车型就成了未来想要在国内发展的汽车品牌所要发展的方向。如今随着特斯拉、比亚迪、北汽、荣威等品牌在新能源市场表现十分稳定，作为豪华品牌也都不甘落后，都想分一杯羹。

这不在SUV市场打得火热的保时捷也开始寻求另一高峰，《懂车之道》获悉，有外媒曝光了一组保时捷Mission E纯电汽车量产版的路试谍照。新车保留了保时捷Mission E概念车的外形设计风格，采用Coupe车型的造型设计。动力上采用纯电驱动，0-100km/h加速仅3.5秒，最大续航里程可达500公里。新车有望于2019年上市销售。很明显这车未来也会在国内进行售卖。

保时捷Mission E量产版路试谍照
外观上，对于保时捷新车型的外观，其实不用想都知道，整个外观区别不会太大，依旧是保留了保时捷家族式的设计风格，从曝光谍照看，量产版车型保留了Mission E概念车的外形设计理念。细节上，由于是谍照的缘故，前后大灯的设计细节并不能看清晰，但我们依然可以想象出它们的造型，跟全新Panamera上的设计颇为相似，这就不难分辨了，这依旧是一台我们熟悉的保时捷。

保时捷Mission E概念车
车尾部分，谍照车的尾灯造型跟概念车不同。概念车采用的是贯穿左右的条形，而在此次曝光的谍照车确是传统的左右分体式尾灯。还带有传统燃油的左右双出的尾排，这个意义何在，到底是为了伪装采用的障眼法还是出于什么其他考虑？


当然作为电动车，或许大家更关心的并不是他的外形，而是它的技术部分，此次量产车型将保留Mission E概念车的技术细节。这就意味着量产车的续航里程将达到500km（以欧洲NEDC保证计算），同时支持“保时捷800伏快充技术”，大约15分钟即能充满80%的电池电量，实用性将会有一个较大的提升，但是这些车依旧没有办法实现跨省跨市长途驾驶，这也会是目前电动车普遍存在的难题。

电动车的技术部分比拼的及时动力方面的技术，虽然保时捷在燃油车上技术发展非常牛逼，但是在电动车上都是小白，都是从头开始，量产车型将跟Mission E概念车一样，搭载双电动机，最大功率600马力（440kW），能实现3.5秒从零加速到100km/h，而在12秒内即能完成0-200km/h的加速。据预计，入门版车型售价或在85000美元左右，你会买单吗？（图：motor1；文：懂车之道 李玲 编辑）