zhangzhi0326

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在继承发扬中突出特色、创新文化建设模式，力促总体能力提升

　　航天41所始终以“建设国内领先、国际一流的创新型研究所”为目标，建立了具有时代特征、航天特色、41所特点的文化体系，深入建设航天共同价值观、专项文化、文化实践创新、学习型组织的四项工程，丰富和完善了该所文化展示窗口，树立起一流的航天高科技企业形象。

　　所党委始终坚持“以人为本、与时俱进”的文化理念，开展了“制度执行年”、“效率提升年”、“优化流程、理清职责、规范执行、提升效率”、管理提升等系列活动；创新了五个载体，即以“四好领导班子创建活动”为载体，不断提升领导班子驾驭全局、引领发展的能力；以“联车间、进班组”为载体，不断提升党员领导干部服务职工群众、解决实际问题的能力；以“学习型党组织建设”为载体，不断提升各级党组织锐意进取、推动发展的能力；以“党支部主题实践活动”为载体，不断提升党组织融入中心、勇于创新的能力；以“党建带工建带团建”为载体，不断提升党组织凝聚职工队伍、促进和谐建设能力，从而使党组织的政治引领力、推动发展力、改革创新力、凝聚保障力得到进一步提升和增强，有力支撑了总体能力的提升。

　　一、推进由任务和行政为主的事业型研究所向企业型研究所转变，完善体制机制

　　结合中央企业改革调整和事业单位分类改革的政策，41所积极推进由传统的以任务管理和行政管理为主的事业型研究所向项目管理、事业部管理和公司化运作相结合的企业型研究所转变，不断强化战略引领作用。针对制约提升总体能力的主要问题，按照“顶层谋划、过程监控、闭环管理”的模式，通过调整组织结构、精简管理链条、分类分层级差异化管理等，建立起面向市场，责、权、利三者统一的组织管理构架。传统型号发动机实行系统工程管理模式、预研开发及协作项目运用项目管理、小型导弹武器系统研发试行事业部运行模式，针对竞争性战术武器型号，则集中所里优势力量组建了面向总体需求快速响应的论证开发团队；以打造高效科研生产体系为目标，系统梳理了科研生产管理和设计质量控制的薄弱环节，建立了管理链条清晰的分层级科研调度管控体系，逐步清理并完善相关的产品和设计文件标准与规范；积极鼓励、引导专利和标准的申报，强化知识产权保护意识，提升企业发展的核心竞争力。

　　二、推进单一领域向全领域固体发动机及导弹总体设计研发能力转变，加速领域拓展

　　着眼传统固体动力发展空间有限的客观现实，为牵引全院快速发展，41所积极探索主营业务的拓展领域，稳步推进由单一战略战术发动机设计研发能力向导弹武器与宇航运载等全领域固体发动机以及空面导弹武器系统总体设计研发能力的转变。面对日益激烈的市场竞争，41所在发展方式和体制机制上解放思想、大胆创新。2010年3月，成立“一部两室”——中天火箭技术事业部、固体运载动力技术研究室、组合动力技术研究室。中天火箭技术事业部先后取得了弹总体专业武器装备科研许可证，调整了组织架构，优化了管理流程，以市场化手段引进成熟人才，确保了某型导弹的顺利立项。固体运载动力成功突破120t大推力发动机、分段发动机等关键技术，为新一代运载火箭的立项研制奠定基础。近期，全固体运载火箭的研制立项，标志着四院几代人“固体动力进入运载”的梦想成为现实。组合动力技术研究室用短短两年时间在国内率先突破流量调节等核心技术，为其工程化应用奠定了坚实基础。同时，为确保行业领先、占领技术制高点，41所积极推动传统固体发动机再创新，多类型新技术与新概念动力不断涌现。

　　三、推进单一技术向技术、管理与市场相结合的创新模式转变，促进成果转化。

　　作为实现四院总体能力和核心竞争力整体跃升的带动者，41所积极推进单一注重技术创新为核心的创新模式向注重技术、管理和全方位的市场创新并重的创新模式转变。

　　为此，41所确立了以市场为导向的技术开发项目决策机制，确保研发创新成果及时转化，进一步明确了技术创新的核心任务与目标；对院内未来发展有重大带动作用和对所长远发展有重大推动作用的项目，制订详细的攻关目标，以过程控制和目标考核为导向，全力推动其快速发展。

　　针对前期缺乏市场开拓的问题，该所制订并下发市场开拓管理与激励政策文件，明确了市场开发人员的责、权、利，以此为引导着力加强以机关为主的市场开拓人员队伍建设；搭建通畅的市场开发人员与技术人员沟通协调通道，确保形成快速、高效的市场响应机制。通过以上措施，逐步构建起一个以市场为导向，技术开发与市场开拓同步发展的研发创新新模式。

　　四、推进航天技术应用产业从传统型向合资合作发展模式转变，加强产业拓展

　　41所以“军民融合、定位准确、运行有效、重点突出、资源配置合理”为原则，借助技术、产品和品牌的优势，努力推进航天技术应用产业以自主投入、自行开发为主的发展模式向合资合作、联合开发的发展模式转变。

　　该所控股的陕西中天火箭技术有限责任公司，以成为我国人工影响天气领域系统商务为目标，大力推进公司改制上市工作，进一步完善了公司法人治理结构，取得重要进展，配合导弹总体技术发展需求，并扩大在测控领域的研发能力，该所启动了对某公司的合资并购工作，为相应国家建立产学研结合（协同创新）、提高自主创新能力的号召，策划与西北工业大学成立合资公司。通过合资合作、并购等形式，将民企敏锐的市场观、灵活的体制机制与航天国企品牌优势、成熟的市场渠道有机结合，打造41所新的航天技术应用产业发展平台。同时，该所积极参与与国家战略性新兴产业的技术开发，积蓄发展后劲。
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注意第二条“推进单一领域向全领域固体发动机及导弹总体设计研发能力转变，加速领域拓展”：120t大推力固体发动机、分段发动机技术成功，全固体运载火箭的研制立项，应该是从DF31的发动机改来的（之前的KT是科工的东西），用于小卫星发射和小卫星战时紧急补网。航港有人透露，200t推力的分段其实已经成功，正在攻关500t，最终要完成1000t的大固推，土鳖要向航天飞机的SRB看齐，形成比较强的战时卫星补网能力。可能正在攻关500t，最终要完成1000t的大固推，终于可以从之前连背影都看不到到现在看得见美国的背影了，最近新闻联播还播了120t点火试验成功的消息呢，欣慰。

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• 81429721 金币 +11 转帖分享，红包献上！ 2012-8-20 17:58

wsxy-a

关于科技方面的创新，突破的消息，总是让人精神一震，眼前发亮！

qiouxue

比苏美确实还是有点差距的，但是还是值得肯定的。空天飞机和重型运载火箭应该开始进行研发了，未来肯定不是仅仅局限于地球的未来.不过中国现在进行有目的的追赶，成果还是有的，探索开发外空间的技术和设备，虽然落后点，但是该有的都是有的
承该差距,就能着眼现实,就该奋力追赶,新中国从积贫积弱开始追赶,能追赶到今天的科技水平,殊属不易.新中国是从一穷二白开始.在航天事业中己步入世界先进行列.有这种水平的国真是屈指可数.值得中国人自豪.现在与美国的技术差距也是暂时的.根据中国的追赶速度.再过十年,中美间的航天差距将给抹平.

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• 81429721 金币 +6 认真回复，奖励！ 2012-8-21 18:15

zmzm63

航天科技的进步是我所愿。实际上，发射卫星的火箭用固体发动机，是有点奢华，成本太高，一般都用各种液体火箭。像俄罗斯的煤油液体火箭，就是目前成本最低的，其烧的是最低标号的煤油。而美国的煤油液体火箭，其烧的煤油要比俄罗斯的高几个标号。俄罗斯的火箭发动机不怕高温结碳，而美国的火箭发动机就怕高温结碳。

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• 81429721 金币 +3 认真回复，奖励！ 2012-8-21 18:15

duron

感觉应该是发到军事板块里面的帖子吗，是不是发错地方了啊？不过内容挺经典哦！