yukiss0124

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    F-104的机翼设计尤为特殊。为了抑制飞机在俯仰轴和航向轴产生耦合动作（即荷兰滚）的趋势，机翼采用了高达10度的下反角。机翼平面形状为小后掠角的平直翼系列。翼展极小，仅有 6.68米。以至于试飞员第一次见到XF-104时竟然问到：“机翼在哪儿？”
    F-104的翼根和翼尖的相对厚度均只有3.36％。由于机翼弦长小，翼根绝对厚度也很小，只有0.105米。机翼前缘半径更是小到令人瞠目的地步——只有0.41毫米！有人甚至说，F-104已经可以拿去切牛排了，这并不是开玩笑，F-104的机翼完全可以做菜刀。

资料图：F-104战斗机

“空中菜刀”F-104：可以切菜的战斗机

F-104切包菜

F-104削土豆皮

F-104是个好厨子

F-104切紫甘蓝

F-104切包菜

F-104切包菜

F-104切包菜

F-104战机俯视图

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• easy100 金币 +3 好图，一点心意，特此鼓励！！ 2011-9-20 20:43

jmj1111

用它切菜成本确实有点高，感觉飞机一般但是老外的摄影技术太厉害了，吧最光鲜的地反全展现出来了

obert

这个起飞的时候，地勤人员要注意啊，不然就是地面大刀了

F104好像出过很多飞行事故的,看那么短的机翼就不太让人放心啊

yellowbooks

F-104由于其稳定性不太好，所以并没有正式配给部队，但在20世纪的航空展览会上出来过几次。

这个功能很好用啊，可以去割稻子，一个起步，马上割倒一大片。

ssske136

F104的两个外号“飞行棺材”和“寡妇制造者”，在机毁人亡两项指标上，同时代的飞机无出其右者，这是因为美国为了首先装备2马赫战斗机，所以仓促上马，结果美国空军几乎没有装备，但是在美国政府提供军援、半卖半送的情况下，还是有不少国家装备了这种飞机。

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• 黄蜂仔柯帕文 金币 +2 发帖辛苦啦！ 2011-9-10 00:05

b3b4d1982

精巧的设计在当时很前卫，老美的科技创新把我们甩的太远了。现在我们还落后他们二三十年，而且大家都知道现在的年轻一代的能力，差距只有越拉越大。

这飞机机翼太短了吧，机动性肯定差。

1. 外側那是副油箱
   你可以看著名的 李爾噴射機 也是一樣
2.機翼超短 基本上把它當作火箭比較恰當
  它是作為高空攔截機的 所以 一升空的任務就是 飆到高空攔截對方
3. 美國有裝備啦 時間真的很短就是了
  大概幾年 因為F4出來 就被汰換了
  台灣比較不怕死........而且是超級不怕死 整整飛了這型38年 才除役..
4.故障是 設計問題
沒記錯 它油料管線 在高速轉彎時.....非常非常容易停送油料 於是就熄火了
加上要再發動很難 所以就....死很大

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• darkangel003 金币 +3 回复认真 2011-9-10 15:16