fei2011

机翼端部像导弹的东西是副油箱，F-104是轻型战机低空的灵活度是够，航程比较差

yukiss0124

猜对了，其实对军事航空有点了解的朋友从外观能看得出来是什么，只要有带稳定翼的圆柱形物体，都是副油箱。常规航空炸弹都会比较小，而且不是“大肚”的圆柱形，单翼也较大。 F-104战斗机共有5个外部武器挂架：翼尖两个、两侧翼下各一个、机腹下一个。翼尖挂架是专用挂架，每个最大挂载能力为454千克，可以更换导轨，苏27系列也可以。可挂1枚AIM-9空空导弹或1个664升副油箱（貌似承力很大）；每个翼下挂架的最大挂载能力为454千克 ，可挂 1枚实际重量小于454千克的炸弹、或1个火箭弹发射器、或1个739升的副油箱；机身下挂架的最大挂载能力为907千克。其实把副油箱放在翼尖上，在欧美早期喷气式飞机上可以说较普遍，这样一来可以节约或者省掉翼下挂点，也避免了翼下净空太小摆不开副油箱。老美的F-80“流星”、F-84“雷电”、F-94“星火”、F2H“女巫”、F3H“恶魔”、F9F“黑豹”、T-33都有这样布局，其它国家的更是不胜枚举。现代的很多民机诸如湾流、空中国王也可以加装翼尖油箱增大航程。 对于F-104，这么做更有现实意义，因为其真正的设计目标是一种高性能的昼间战斗机。其设计重点在于高空高速、大爬升率，为此牺牲了续航能力和盘旋性能。所以才会出现薄如蝉翼、无法设置油箱的机翼，所以才比较倚重外挂副油箱增加载油量。

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• 黄蜂仔柯帕文 金币 +8 不管你是否接受 红包敬上！ 2011-9-11 21:12

当时西德空军装备了f104，事故率很高，有个笑话：想得到一架f104吗？去你家的院子里站着吧，会掉下来一架的

这样锋利的机翼能干吗？难道是用来切伞兵的么？

一目了了然

机翼短，薄。是它的强项，也是它的弱点。不过的确先进。他山之石可攻玉啊！

F-104“佩刀”当年的卖点就是高空、高速，但是操控性很差，台湾就曾经坠毁过几架

snow1983211

开眼了，那这毫无疑问是世界上最贵的菜刀~

fkm567

F-104被称作空中棺材，速度相当快，但故障比较多，飞机整体不够成熟。

bass123

   过于追求高空高速的产品，像是个导弹一样。

机场的后勤人员不用买菜刀了 直接拿菜往机翼 卡卡卡完事